欧系车新典范 东风雪铁龙新C5购车手册

　　【太平洋汽车网 厦门车市】3月9日，东风雪铁龙的倾力之作雪铁龙新C5正式上市了，因为只是一次中期改款，新C5的车身大体和动力总成没有做太大的改变，主要是对外观的细节改动和车型配置的提升。从新出发的雪铁龙新C5除了保持传统法系车的浪漫气质之外，还提供了比传统欧系车更为舒适的驾乘感受，为最近想要购买中级车的用户提供了一个好选择。下面我们就来详细分析一下新C5每一个车型的动力配置，看看哪一款性价比最高。【点击报名参加4月21日雪铁龙C4 L冲刺挑战赛—厦门终极站，到场就送50元充值卡，获胜再送一箱油!】

　　● 雪铁龙新C5售价：17.69-29.89万

　　● 2013款雪铁龙C5的基本信息

　　我们先来看看2013款雪铁龙C5的一些功能性的变化。

　　前脸的变化是最直观能看出来的。共有五处变化，分别为：1、中网。采用崭新的家族式风格；2、中网格栅。格栅的面积更大，并且加入两横条镀铬装饰；3、大灯总成，加入LED光源。4、进气格栅。格栅改用多网格式设计，取代现款的单一线条。5）雾灯。

　　侧面的其变化可以说微乎其微，基本只有后视镜有所不同。尾部共有四处变化：1、商标标识。现款C5的法文标识印刻在镀铬条里，而改款C5更希望把商标放在一个显眼的地方；2、尾灯总成，加入LED；3）镀铬条；4）低位反光板。这并不是低位刹车灯，只是纯粹的反光板，用意在雾天行驶时增加后车的可见度。

　　轮胎的配置上与现款基本保持一致，不过值得一提的是2.3L系列，它们均配备新样式的17寸轮毂。轮毂的样式类似于花瓣形，增加优雅感，轮胎型号也是更加高端的固特异F1。 

　　作为中期改款，雪铁龙C5主要是在外形上做出了一些变化，并没有对其尺寸进行调整。2815mm的轴距虽说没有调整，但是其内部空间上明显要比现款更宽裕，具体做法就是将前排座椅的厚度降低。

　　新C5在内饰上改动比较小，但是在内饰的细节上有了升华，尤其是新加入的驼色内饰令档次感高了不止一个级别。我们见到以往耀眼的高亮配饰被换成了哑光，哑光配饰多数应用在高级车上。

　　法系车型上引以为豪的浪漫个性被悉数保留，彩色数字仪表盘和分离式方向盘都被保留下来，这相比德系车型的“风格统一”要更加有个性。

　　动力总成上，除了提供2.3L与2.0L两种排量车型外，新C5还带来了3.0L V6车型。这台3.0L发动机具备CVVT连续可变气门正时系统，最大功率来到162kW，最大扭矩来到300Nm。2.3L与2.0L并不是缩缸关系，两者所采用的发动机独有技术有明显区别。2.3L采用的是VTSC多变相位气门正时技术，简单来说其动力的爆发点会更早。而2.0L采用的是CVVT连续可变气门正时，其爆发点稍后，但其平顺性出色。

　　新款C5并没有对油耗情况作出调整。变速器还是原来的爱信6挡Tiptronic手自一体，并且具备多种模式。

　　下面，我们将对新款C5的6款车型进行配置分析，看看究竟哪一款车型更值得购买。