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发发动机仍沿用2.0升水平对置4缸、2.0升水平对置4缸涡轮增压和2.5升水平对置4缸三种形式。转动平顺自然的发动机在低转速时发出稳定有力的扭矩，并可一直持续到高速。反应良好的4挡自动变速系统采用模式选择开关，在开快车时可选动力模式。
主要的改变在于悬挂系统比上一代有明显的改进，前后悬挂的调整改善了操控性和稳定性。减少了起动时车头的翘起和刹车时的下沉。在转弯和变线时行驶稳定可靠，制动性也令人满意。方向盘的反应和手感的重量与悬挂系统相配，比一般车稍硬一些。Forester无论坐姿或车身重心，其实都介乎一般SUV及旅行车之间。所以，驾驶位置较为房车化，行车时车身的摇曳幅度也比一般轻型Jeep要小。
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