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从明年1月1日起，中国人民保险公司新车险条款费率开始实施，该方案实施后无论从价格、产品还是服务上都将比现行固定的条款费率有较大变化，据人保工作人员透露，以北京的私家车为例，明年的车险价格平均将比现在降低20％至30％。业内人士普遍认为，这意味着市场期盼已久的车险改革方案终于浮出了水面，而由此造成的后续效应才刚刚开始。
人保此次被批准的车险条款体系共分为8个主条款和11个附加条款。主条款按照客户种类和车辆类别分为家庭自用、非营业、营业汽车条款，按车辆类型分为特种车辆、摩托车、拖拉机专用条款等，同时单独设立了第三者责任险。在车辆附加险中增加了以前没有的车身划痕险和特约救助险等。新车险对低风险客户的保费做了相应下调，对高风险的保户也做了适度上调，这样更好地体现了公平原则。
在新规定的实施中，家庭轿车是最大的受益者。家庭用车的相对风险较小，新车险将其单独分类，适度降低了保费，并扩大了保险的责任范围。由于新车险方案对被保险人进行了细分，不同车辆的保险价格会有较大的变化。人保产品开发中心精算处陈东辉博士向记者举例说，以前家庭自用车也就是私家车的保费价格与出租车虽然也有差别，但差距不大，新方案将下调私家车的保险费率，如在北京地区私家车费率下降的最大幅度大约在30％以内。而党政机关、事业单位等公务车由于有较完善的保养维护制度，车险费率将比私家车更低。但也不是所有的车险价格都会降低，对于事故发生率较高的营运货车等车种，保险费率还将上涨。
同时，不同的驾车人和车辆也会有车险价格上的差异。比如私家车如果固定驾驶人，保费将可优惠3％左右。而一个有良好驾驶记录的驾驶员，一辆装了ABS、气囊和卫星定位系统等安全设备的汽车，都会在上车险时获得价格上的优惠。现在国际上通行的汽车保险主要都是由驾驶人人决定车险价格的，人保的这项改革使得中国保险业更能有效的应对加入WTO后国外保险业的冲击。
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