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发动机
夏利2000搭载丰田8A引擎，它采用世界公认的高功率、低油耗双项置凸轮轴（DOHC）16气门（16V）闭环多点电控燃油喷射装置（EFI），从而达到86马力（63/6000KW/r/min）的高功率，使1.342升引擎的功率相当于1.6升机的功率，并实现了百公里5升（60km/h等速）的低油耗，相当于1.0升机的油耗，而且完全满足欧洲II号尾气排放法规要求。夏利2000从0加速到100公里/小时只需要14秒左右，而且最高车速可达170公里/小时。夏利2000车的空气阻力系数已经达到了世界最高水准（Cd值为0.29），特别是在时速超过60公里时，其空气阻力系数得以大大降低。无论功率、扭矩、静肃性与经济性的表现，皆令人满意。
配置
在预防安全方面，夏利2000新车配备了自动防抱死系统ABS及座椅安全带自动张紧装置，大大提高了安全性能。在被动安全方面，在驾驶员座椅方安装前置气囊辅助保护系统，进一步提高了安全性能。夏利2000新车采用丰田新安全车身构造，车身四周都配有防撞钢梁，从而大大地提高了驾驶人员及乘坐人员的安全系数。丰田新安全车身构造具有世界最高水准的安全性能。
丰田新安全车身在世界汽车工业界独领风骚。它当受到外来冲击时最大限度地吸收所受的冲击力，同时将这股冲击能量有效地分散到车身各部份。这一合理的车体结构可将驾驶室的变形降低到最小限度。丰田新安全车身构造高张力钢板，构成质轻坚韧的单体式高刚性车体。在丰田汽车公司实验场内夏利2000新车在时速64公里的状况下进行了正面侧面和后面的冲撞实验，实验数据表明该车的安全性能比欧洲法律规定的数据还高。充分显示了不断超越更高层次的安全性能。
轿车的乘坐舒适性主要看前后悬架装置。夏利2000新的前部采用了新设计的麦克弗逊式悬架，后轮则是复合扭梁半独立悬挂（螺旋弹簧＋液压充气减振器）。使行车中由地面不平产生的振动得以分散吸收，有效地降低振动，从而提高了行车的舒适性。确保了平稳及卓越的乘坐舒适性能。夏利2000新车内装饰采用新的吸隔音材料和高钢度车身，大幅度降低了NVH数值。实现了超越同级别车型的性能。
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