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从现代公司现在的发展情况来看，他正处于其成为全球性的汽车企业的第三个发展阶段。
在此我可以想你简单的介绍一下现代公司前两个阶段的发展情况。第一阶段就是八十年代中期到末期，这个阶段现代的主要产品有Pony、Excel和Stellar。我想这个阶段应该是这家韩国的汽车生产企业真正希望忘掉的，因为在那个时期，韩国的汽车的销售价格始终都处在一个相对较低的价格层面上，在价格上比起欧美和日本的产品要差上一大截，这同时也意味着，以同样的价钱，可以买到一个响当当的日本品牌的二手车。在这种情况下，简单的以价格作为竞争手段往往不会产生太好的效果，特别是向现代这样不太出名的汽车厂商。
第二个阶段就是现代在九十年代的发展时期，在这个阶段，现代公司的产品有了巨大的进步，这个时期的现代公司可以说是非常美好的。虽然现代公司的产品质量在这个时期有了很大改进，但是与日本和欧美的产品相比，它们还是在产品的质量和整车的外表、内饰的精致程度上存在一定的差异，所以在价格上他们仍旧保持了相对低廉的价格，以增强竞争力。但是必须得承认，这个时期现代的产品与八十年代相比还是有了很大进步。
索那塔Sonata系列产品
2002款的索那塔Sonata是经过全新设计的产品，共有三个级别，分别是GL、GL V6和GLX。其中GL型的基本价格为21595美圆，配置有自动变速器、巡航控制系统、电动车窗、遥控中央门锁和立体声CD音响系统等等。起始价格为322695美圆的GL V6型除了以上的配置以外，还增加了四轮盘式制动器、铝合金轮毂和雾灯。顶级系列的GLX的起始价格为25695美圆，除了GL V6型的配置以外，还增加了电动加热座椅、桃木内饰、恒温空调系统、电动天窗和四轮制动防抱死系统。
为了能在中级轿车这个竞争激烈的市场中获得一席之地，索那塔Sonata给顾客提供了两种动力装置的选择－－直列四缸和V6型发动机。直列四缸发动机只装配在GL系列车型上，这是一款排量为2.4升，双顶置凸轮轴的发动机，在转速为5500rpm时可以发出149马力的功率，在转速为3000rpm时可以发出156磅.英寸的扭矩。而V6型发动机则配置在顶级的GLX车型上，其排量为2.7升，在转速为6000rpm时可以发出170马力的功率，在4000rpm时可以发出177磅.英寸的扭矩。
所有的索那塔Sonata的车型都是采用的前轮驱动系统，并配备了一台带有Shiftronic手动变速模式的四速自动变速器。Shiftronic系统除了可以让变速控制元件自动配置传动齿轮的速比，还允许驾驶员手动选择所需的传动齿轮的速比。
除了GL型号采用的是轮毂式刹车系统外，其它的所有型号均配置了四轮盘式刹车系统。如前所说，制动防抱死系统只是标配在GLX车型中，但不知什么原因，这项主动安全装置在其它车型中甚至连选配装置都未列入。所有的索那塔Sonata车型均采用了独立悬挂系统，前轮采用高级轿车的双摇臂式的设计，后轮则采用多连杆式 。
造型与内饰
许多人都认为现代的这款产品在造型上与英国考文垂的一个汽车制造厂的产品有着相似之处。椭圆形的前大灯、极具线条特征的车身侧部给人一种朴实典雅的气派，而尾部的造型则与捷豹S-Type有着异曲同工之妙。
虽然索那塔Sonata的外型给人的第一印象就是强劲有力，但是实际上它最吸引人之处还不仅仅如此。在轿车的内部，良好的人机工程学设计保证了以最小的操作力获得最大的驾驶乐趣，并可选装人造桃木装饰条和座椅。后座中间扶手还设有饮料架和贮物箱，并内带有双饮料架。还配备有双重前侧气囊，装在座椅上的这种新式侧位气囊进一步提高了对乘员的保护，专用传感器保证了前排乘客位的安全气囊只有在座位上有人时才可能膨开。另外前排座椅安全带高度可以调节，并设有预警安全系统。
索那塔Sonata是一辆非常易于驾驶的轿车，良好的视野和低平的车顶使人不自觉的会回想起上一代的雅阁轿车，坐在驾驶员的位置上，你会感到非常的轻松并对驾驶充满了自信。顶级索那塔Sonata轿车中所装配的24阀门V6型发动机的动力也算得上充沛，但是与其国内和日本的竞争对手的产品相比还是有小小的差距。
技术参数：
2002款现代索那塔Sonata GLX
基本价格： 21595美圆
车型： 四门五座中级轿车
结构布局： 横置发动机前轮驱动
发动机： 2.7升V6型、双顶置凸轮轴、24阀门
马力： 170马力/6000rpm
扭矩： 177磅.英寸/4000rpm
燃油： 常规无铅汽油
变速器： 带Shiftronic手动功能的四速制动变速器
整备质量： 1485kg
轴距： 2700mm
长/高: 4747/1422mm
燃油经济性： 城市：11.8升/100公里（24公里/加仑）
常规路况： 7.9升/100公里（36公里/加仑）
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