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做大微车市场
上汽通用五菱根据自身在微车市场的特长，充分利用上汽集团在市场营销、人力资源、对外合作等方面的优势，同时发挥通用汽车公司在资金、技术、管理和市场营销等方面的资源与经验，全面启用GMS全球制造系统管理体系，使新公司在产品开发、生产、市场营销和售后服务等方面得以全面提升，更快地推出了符合消费者需求的新车型，满足中国市场的需要。
上个月，上汽集团与美国通用一道积极参股韩国大宇汽车，固然有其“走出去”的深远含义，而其“引进来”的现实意义更为明显、更为真实。从近年来各大汽车公司在华推出的产品上看，来自欧洲、日本、韩国的中小型车已经广为国人所接受。韩国大宇的经营虽不理想，但在汽车设计上有其独到之处，而且还有在欧洲、亚洲的设计机构，美国通用与上汽集团也正是看到这一点，才肯慷慨解囊（同时“解囊”的还有全球微型车大王——日本铃木）。在韩国，大宇汽车先于现代起亚，最早与政府一道倡导小排量（0.8升）“国民车”，旗下的“Tico”、曼蒂兹等微型车都是比较成功的产品。可以想象，上汽通用五菱一定会牢牢地把握住这种机会，做强做大微型车事业。
主打明年市场
在今年6月的第七届北京国际汽车工业展览会上，上汽通用五菱推出的“五菱之光”（当时暂用名为“五菱阳光”）赢得了媒体和观众的广泛关注。此番“五菱之光”7座微型面包车隆重下线，夺取市场的意图不言而喻。
据厂方介绍，“五菱之光”的标准型定价为4-5万元，是微型车用户可以接受的价格区间。“五菱之光”有多种动力及配置选择，豪华型为1.3升排量、标准型为1.05升排量，内配轿车化仪表及操作系统，具有宽大的使用空间，造型大方、稳重而富有时代感。厂家称，“五菱之光”正式下线以后，将迅速批量生产并推入市场，2003年将作为新公司的主导产品覆盖全国市场。
技术参数（1.05升）
长×宽×高mm 3695×1495×1860
轴距mm 2500轮距mm
前轮/后轮 1280/280
整备质量kg 950
最大总质量kg 1500
最小转弯直径ｍ 9.5
乘员（人） 7
发动机型号/排量 465Q—1AE3/1.05升
额定功率kw/r/min 38.5/5200
最高车速kw/h≥ 105
油箱最大容积 40
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