|
“现在的车市有点淡”，这是这几周来广州不少的汽车经销商经常挂在嘴边的话题，从10月中旬以来，广州的车市就开始进入了目前这种平淡的销售格局，在汽博中心，连续几个星期销售量排名榜首的上海大众帕萨特这几周的销量也在收缩，从10月中旬每周80多台的销量下滑到上周的50台左右，而在广东汽车市场，上周捷达和宝来加起来的销量也只在90台左右，其它各大品牌汽车的销量同样出现了不同程度的下滑，各经销商一面对目前的车市平淡表示无奈，一面也开始在为年底的车市做好准备，和目前平淡的车市相比，他们更宁愿相信的是，在度过这段平淡期之后，广州车市将可能为年底的车市热销蓄势。
经销商品种不齐
但据笔者在这几天的采访里发现，目前广州车市的相对平淡，一方面固然是目前消费者购买力不强的原因，另一方面，广州不少的汽车经销商车型品种不齐也是导致现在车市平淡的主要原因之一。
记者在采访时发现，不少品牌的车型现在每款车几乎都只有一辆车供消费者选择，而汽车对中国消费者来说还是一个很大的家庭投资，这种选择不够多样的购买方式的确让他们难以接受，因此很多的消费者只能选择等待，这在很大程度上导致了整个车市的平淡。
进口车货源奇缺
今年国内的进口车市因为许可证的原因，一直是想火又火不起来，好不容易拿到的车，转手就卖了出去，这种“到一辆，销一辆”的销售方式，让今年的进口车市的能量一步步的释放，没有出现一个明显的销售高峰期，据记者从汽博中心了解到的情况看来，这里10月份进口车销量比9月份出现了明显的下滑，“主要原因还是货源的问题，丰田佳美、日产风度等广州市场上畅销的进口车差不多都要等一段时间”，而在广东汽车市场，记者看见，摆在这里的进口车也是寥寥无几，目前货源还比较充足的就是售价在24万多元的大宇典雅。看来，在进口车市场，货源还是最大的问题。
部分国产车要等
进口车等的让人心焦，国产车的情况也好不到哪里去，部分国产车现在仍然需要等待，天津威驰、南京菲亚特西耶那这些今年下半年才推出来的新车当然需要等待，宝来、爱丽舍等在广州汽车市场比较热销的车型现在部分紧缺的车型也同样需要等待，不过像宝来等这些车型的等待时间一般不会很长，1－2个星期就可以拿到自己中意的车型型号和颜色。
[1]
|
