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克来斯勒汽车公司销售部门的高级官员在上星期称，在当前银行利率保持较低水平的情况下，零利率分期付款购车的方式仍将是最流行的方式，而对于汽车生产商来说，这也是促进销售的最好方法了。
在戴姆勒克来斯勒北美金融服务中心成立仪式上，克来斯勒公司的销售和市场部行政副总裁Jim Schroer对路透社的记者说：“只要现在的银行利率一直保持在较低的水平，那么对刺激消费就会是一个很好的机制，消费者可以从这项政策中得到了不少的实惠，而同时汽车生产厂商也不会因此增加太多的成本。”
“不过一旦利率有了大幅的上升，这种零利率分期付款购车就将会立即停止，”Jim Schroer说。不过他又说，要想利率上升，美国的经济必须要比现在强大许多，而且必须要保持相当的稳定。而根据现在世界的形势来看，这种情况出现的机会不大，也就是说，利率将会在较长时间内维持在较低水平。
通用汽车公司在本月早期针对2002款汽车推出了这项零利率分期付款购车政策，但是随着本月其在美国市场的销售下降后，上周四通用又增加了一些附加条款，以保证其利益不会受到太大的损失。
克来斯勒汽车公司和福特汽车公司则继续对2002款汽车实行零利率五年分期付款销售方法，美国的三大汽车公司也都对其2003款汽车实行了零利率三年分期付款销售方法。
一些分析家预测美国九月份的汽车销售量，相对于八月份来说将会有一个比较大的下降，主要原因是通用汽车公司近期在销售中添加的一些不利的附加条款。
Schroer说：“无论从那方面来看，自从通用在销售条款中设置了一些障碍后，整个行业前两周的销售都显得非常的疲软，我们一直希望我们今年的销售量相对去年来说会有提高，但是现在从九月份的销售情况来看，情况并不乐观。”
零利率分期付款所存在的风险
在去年九月美国遭受9.11恐怖袭击以后，去年整个九月份的汽车销售都遭受了沉重的打击，由于对恐怖袭击的担心，大多数人都宁愿呆在家里，而不愿到外面购买汽车。
戴姆勒克来斯勒公司金融服务部门的主席Klaus Mangold说，对零利率分期付款购车的方法，虽然从短期来看可以增加汽车的销售量，但是从长期来看的话，将会具有很大的风险。他曾对路透社的记者说：“我相信从长期来说，这种零利率分期付款的方法将不会再有什么积极的作用。”
Mangold还说戴姆勒克来斯勒公司金融服务部门正在考虑对在欧洲销售的三菱汽车提供金融方面的服务，戴姆勒克来斯勒公司占有日本三菱汽车公司37％的股份。而在近期，大众汽车公司对外宣布，它们还将对那些购买其它品牌汽车的车主提供金融服务，不过Mangold说，戴姆勒克来斯勒公司不会跟随大众汽车公司的做法，它们的金融服务公司将只对购买自己品牌汽车的车主提供金融服务。
戴姆勒克来斯勒公司北美金融服务部门负责人Juergen Walker近日表示，在未来，它们将增加车辆租赁这方面的服务，但是其它的汽车公司如通用公司都已经减少了汽车租赁的服务，因为通用认为在租赁合同结束以后，要处理那些剩下的二手车对它们来说是一个沉重的负担。
不过Walker却说：“那些来租你汽车的顾客将会是你的汽车的最忠诚的潜在购买者，当有些厂家对这件事情踩刹车时，我想我们却要踩住加速踏板，并加快推进这项政策的实施。”不过Walker同时也表示，克来斯勒品牌下的产品在上个月的出租率要比它们预期的要低。
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