|
本报记者韦为报道：9月18日，风神汽车公司紧急召集全国各大媒体齐聚北京，声称明天有重要消息发布。记者即时向风神及东风公司有关人士求证，对方均表示，谜底届时自然揭晓。有消息人士透露，日产与东风合作已出现新动向。
业内人士分析，此次风神选择北京发布新闻，恐怕与日前爆出的“东风日产合作搁浅”一事有关。有消息传出，明年，风神将有望通过母公司东风公司从日产公司引进三款新型
轿车和一款大客车，此举预示东风与日产合作的僵局很快被打破。
东风日产联姻一波三折
一汽与丰田在北京签署全面合作的框架协议之后，东风与日产的合作再度吊起人们胃口。始于2001年7月的东风、日产合作谈判，后来由于国家有关部门的极力撮合，变成了东风与日产、雷诺的合作，被称为国内汽车业“金三角”计划。日前却传出因双方在资产评估、投产车型、裁减人员方面的分歧而陷于僵局，合作计划被迫一拖再拖。
风神投产日产车型，其实只是东风与日产合作协议里的一部分。此次如果风神率先敲定与日产合作事宜，极有可能从局部反过来促进东风与日产两大巨头的合作进程。业内人士透露，与一汽丰田“双方表态”，而不涉及具体车型、合作比例、技术议价等内容的全面合作协议不同，东风与日产的合作方案一旦公布，将是深度细化的。据了解，双方在大的方面已达成共识，甚至连车型、设备、工厂投资、合作比例都谈得差不多了。
风神新车型神秘莫测
风神引进何款日产新车型，一直是业界关注的谜。在9月初，风神公司曾用幻灯片展示未来几年可能生产的几种新车型，事后媒体猜测，2003年5月风神将投产日产“阳光”；2004年将投产H／Back；2005年将投产一款E—MPV。此前，还传出风神明年可能生产经台湾裕隆改进的“Sentra”或改良后的日产“March”之说。
风神总经理任勇曾透露，东风日产合作虽然尚未正式公告，但双方在本月初已决定在花都投产一款新车。至于是否是外界所猜测的日产阳光，却一直没有得到风神方面的权威确认，明天答案也许揭晓。
任勇同时表示，8-10万元轿车的市场今年增长这么快，风神肯定要进入这个领域的，但到底是什么车型，他们正在进行考虑，而时间尚未定下来。与此不约同的是，今年2月，日产汽车CEO戈恩.卡洛斯到东风公司下属的十堰、襄樊、武汉基地考察时声称，将给东风带来经济型轿车。他认为任何一个汽车公司进入中国时，如果不带来经济型轿车，就只能说其没有一个完善的市场策略。
昨天，有境外报纸称，日产与东风的谈判已进入冲刺阶段，预计可在今年秋季签定协议。日产汽车将在三年内向其与东风汽车计划组建的合资公司投入1000亿日元(约62亿元人民币)资金，启动年产10万辆汽车的生产计划，而且合资公司总部地址已选定襄樊，广州花都风神公司将成为合资公司的一个骨干工厂。
[1]
|
