今年上半年，美国汽车销售约８４３万辆，同比下降２．６％；欧洲车市第二季度同比下降了５％。面对上半年全球车市特别是欧美等大市场普遍走低的现状，制造商和分析家对下半年的市场前景表示担忧。

　　美洲：销售全面下降

　　截至６月底，美国汽车销售量约８４３万辆，与去年同比下降２．６％。其中，今年上半年销量与去年同比福特下降了１０．７％，通用下降了２．３％。另外，与去年同期相比，６月份美国的汽车销量下降了１．７％，其中福特下降了１１．３％，克莱斯勒下降了３．６％，只有通用上升了４．３％。

　　由于巴西政治和经济的不确定性，导致南美最大的汽车市场需求下降，巴西生产的汽车产量和销售狂泻暴跌。据巴西汽车制造商协会发布的统计数据，巴西６月份生产汽车约１４．７万辆，比５月份的产量下降８．６％；比去年同月减少１２．６％。今年上半年，巴西共生产８８．８万辆汽车，比去年同期下跌约１０％。巴西汽车销售也呈下降趋势，已由５月份的１１．８万辆跌至６月份的１１万辆，降幅６．５％。１月至６月共销售汽车７１．９万辆，比２００１年同期销售的８７．４万辆减少１７．７％。

　　欧洲：主流车市萎缩

　　欧洲车市同样萎缩。据估计，第二季度欧洲的销量为３９０万辆，同比下降５％左右。据欧洲汽车制造联合会宣布，６月份，新车注册数为１２８万辆，同比下降８％。上半年下降４．５％。

　　今年上半年，欧洲最大的汽车市场德国，汽车销量下降了３．９％，而第三大汽车市场意大利下降了１３．４％。上半年，德国大众的市场份额下降到１８．２％，而去年同期为１８．９％，这一数字使股东们担心，德国大众达不到其总裁史舍茨里德承诺的今年盈利达到去年水平的目标。

　　标致公司由于其小型２０６车型成为欧洲最畅销车型，使其上半年市场份额达到１４．９％，而去年为１３．９％，但标致在欧洲的销售却下降到１３１万辆。标致上半年的销量从去年的１６０万辆上升到１６６万辆，增长了３．４％，主要得益于其欧洲以外市场销量，增长了２６％，达到３４．３万辆，占总销量的比例从去年的２０％上升到２６％。

　　雷诺上半年总销量上升了１．３％，达１２８万辆。上个月销量下降了１１％，为２１．５万辆，而去年同期为２４万辆。上半年，宝马销量上升了４．７％，达４８．１万辆，６月份销量增长了１．１％，为８．２万辆。上半年，奔驰销量与去年基本持平，为５５．９万辆。６月份销量增长了４％，为９．５７万辆。

　　另外，波兰上半年销量为１５．３万辆，与去年同比下降了２０％。６月份销量上升了３％，为２．７７万辆。由于受到车市下滑的影响，道·琼斯欧洲汽车股指自５月底以来下降了１５％左右。

　　亚洲：有升有降

　　日本上半年销售量下降５．８％。只有本田是日本惟一年销量增长的厂商。韩国现代汽车公司近日称，６月份要求增加工资的罢工严重影响了轿车销售，然而世界杯足球热也使光顾汽车橱窗的顾客寥寥无几，人们对世界杯的狂热到了如痴如醉的地步。

　　韩国第二大汽车制造商——起亚>汽车公司称，６月份的销售比去年同期降低１１．８％，达到７．０４万辆；出口３．５万辆，同比下降２０．３％；国内销售３５００６辆，下降１．０％。

　　今年４月被美国通用汽车公司收购的不堪重负的韩国大宇汽车公司称，６月份的销售比去年同期下降了１６．９％，达到３２９８７辆；出口１９３１２辆，同比下降２１．８％。国内销售１３６７５辆，同比下降８．９％。

　　韩国现代汽车公司上半年汽车销量为１９万辆，与去年同比上升了１６％。在国家宏观经济持续向好的大环境下，中国汽车行业保持了去年以来良好的运行态势，主要经济指标稳步提高。从产销情况看，１至６月中国生产汽车１５４．８３万辆，同比增长３０．１４％，销售汽车１５４．３５万辆，同比增长２８．９１％。其中，轿车生产４４万辆，同比增长３５．２６％，销售４７．０２万辆，同比增长３６．２１％。

　　另外，越南上半年汽车销量为１１９４７辆，与去年同比销量上升了３７％。６月份为２２２７辆，同比上升了３４％。今年全年销量有望达到３万辆。泰国今年汽车销量有所上升，估计全年总销售为３６万辆，而去年为２９．７万辆。

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