驾驶篇:
1,300cc i-DSI引擎配合那台CVT无段变速波箱,标榜的是超低耗油量,不过在短短的测试过程中则未能作出评审。至于起动加速时,能提供颇为爽快的感觉,而攀爬斜路时未见得乏力。不过当转数攀越3千转时,虽然动力未有滑落的迹象,但是引擎声浪则会变得较为粗糙。
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操控上FIT保留了小车子的灵活特性,行驶于繁华闹市倒也非常轻松,停车看位也见得非常方便。然而驶至回转多弯的山路时,便会察觉方向感比较模糊,影响了高速拐弯时的感觉。而较硬朗的悬挂设定,令车身有较多弹跳的情况出现,因此操控起来欠了一份扎实感觉。
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