说到底,飞度在中国的真正对手会是大众的POLO。
从车型来看,两者都是母公司最新的产品。从技术含量和制作工艺来看,两者也都旗鼓相当。在其它方面,从现有资料来看飞度应该在车内空间、动力(对1.3升POLO)、油耗上略胜一筹,而POLO则可能在隔音、操控方面另有所长。
单从车辆本身来看,飞度和POLO称得上是棋逢对手,将遇良材。但我认为POLO有一个最大的问题,这就是定价过高。
由于众所周知的历史原因,上海大众养成了一付市场老大、唯我独尊的心态,靠桑塔那、帕萨特挣惯了高额利润,在POLO身上就不舍得放下架子。让我们来看看POLO的价格吧,两厢版厂家公布的价格在12.75万到14.8万之间,三厢版在13.09万至16.19万。远远超出了同级小车的水平。
其两厢版推出的时间较早,市场上没有功力相当的对手,虽然价格很贵,销售情况还很不错。但同样新型高质的飞度上市之后,它是否还能保持目前高价高量的局面就很成问题了。同样保持高价位的三厢版POLO上市之后,由于在价格上受到1.6升凯越、宝来、高尔夫、福美来等优质轿车的挤压,销量远达不到当初两厢版的数量就很能说明问题。
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