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买车：一锤定音
由于很多人都跟这位刘姓消费者一样，买车的“前期工作”做的比较好，同时由于“非典”的原因一些消费者不愿在市场久留。因此买车时洽谈、购车及相关手续办理的速度快了，办事效率大幅提高。
很多来到市场的人目的性非常明确，就是缩短购车时间尽快能买到车。据郝殿英介绍，最近这段日子，在车市里，戴着口罩洽谈的情形成为一景，由于消费者和销售商都希望快速完成交易，所以双方各退一步快速成交的现象比较常见，消费者挑车时对于车的颜色、内饰等也不再像以前那么细心苛求了，购车后相关手续的办理速度也相应提高不少。
此外，为了更快地买到车，一些人选择了分期付款购车的方式，这一比例也再次提升。除正式的分期公司外北方市场大部分销售公司的分期付款售车和整车销售比例已经达到了各占50％。解决了一部分消费者资金不足但有想拥有私家车的需求。
一次“非典”似乎成就了汽车经销商。
令人无法想象的是，一个从来没有想过买车的消费者，会突然动起买车的念头并迅速付诸行动——即使面对“非典”这样的突发事件，同样令人无法想象的是，一个不具备买车实力的消费者，会因为“非典”去买车。
说白了，事实上这些看似因为突然事件“透支”买车的消费者，相当部分都具备买车实力并有买车想法。只不过此前因为种种原因，推迟了买车，成了持币待购者。这实际上戏剧性地让我们又回到以前曾多次提到的老话题——持币待购。
为什么持币？又为什么待购？
应该还是从价格、车型、服务等方面找答案。长期以来，尚不富裕的中国消费者要付出比国外多一倍的价钱，购买国产车。虽然现在国内汽车价格正在回归本位，但相对于国际仍然维持在高位。再说车型，照理说一年下线40款新车也算不少，但有哪些是真正能打动中国消费者的“芳心”，又有哪些不是换汤不换药的滥竽充数者。当然，拿消费者不当回事儿，服务上打折扣的企业，也大有人在……国内的汽车消费，实在是还有很多方面需要提高。
但是，“消费者不傻”——他们会用自己的双脚投出“选票”，选择购买还是持币。哪一天，中国的汽车企业真正“整”明白这个理儿，他们就离成功不远了。
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