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事先没有任何征兆，华晨的瘦身计划悄然展开。在北京这个多雨的季节，宝马来了，中兴却黯然出局。尽管与中兴一同出局的还涉及生物医药、航天科技等多个领域，但是华晨“做大汽车”的目标并不包括旗下的中兴汽车。
中兴没想到会出局
与宝马合作后使得华晨品牌的形象得到极大提升，恐怕是华晨对自己旗下的多个领域大开杀戒的根本原因。
３月３１日在成都举行的中华２．４升发布会上，身兼财务总监的华晨集团董事何涛在接受记者采访时称，华晨今后有关汽车的项目只有中华、金杯和宝马。其他的项目都停止了。
记者私下了解到，由华晨控股６０％的河北中兴·新田野汽车公司项目也被叫停。
中兴汽车常务副总经理陈贞华接受记者采访时，不愿对此事进行评价。他只是说：“现在中兴和华晨正在就一些具体问题进行交接。中兴方面会在一个月后专门召开一个正式的发布会，并且将研讨今后中兴的走向。”因为华晨集团是中兴的大股东，包括中兴汽车总经理肖伟，常务副总经理陈贞华在内的管理层都是华晨派去的，诸如肖伟、陈贞华在内的人员去向问题都还是一个未知数。
据接近中兴汽车的人士向记者透露，肖伟、陈贞华回归华晨和留在中兴的可能性都会存在，而留任的可能性更大，其中的缘由是在华晨撤资之后，又有一家新的公司将加盟中兴汽车，这些工作都是肖伟和陈贞华操作的。
目前中兴的员工大都知道华晨要撤资了，但是大多数人并不知道华晨为何要中断与中兴的合作。有员工猜测“我们也是做汽车的，这完全符合华晨提出的做大汽车的目标。但是不能不看到，华晨与中兴正在进行清算。”
<>b和仰融已没有联系
华晨和宝马在人民大会堂签署合作协议后，一个有趣的现象是原华晨集团掌门人仰融以个人的名义在香港媒体刊登了祝贺宝马与华晨合资成功的广告。
面对记者提出的和仰融还是否有联系时，华晨核心成员之一的何涛表示以前有，最近没联系。目前华晨股权之争尘埃落定，辽宁国有独资公司华晨汽车集团控股有限公司，正式完成对中国金融教育发展基金会所持有的华晨中国３９．４５％的股权的协议收购，成为华晨的大股东。
华晨“做大汽车”的目标和产权的日益清晰，使得投资者的信心正在恢复，这主要源于以下几个转变：过去华晨股权归属不明确，主业太散，没有合作伙伴，企业发展太随心所欲，信息披露不透明，这些都制约了华晨的股价和融资能力。如今，华晨股权已经明晰，一个股权清晰的公司可以得到更多支持；明确了以汽车为主业，突出其核心竞争优势，资金能得到更有效的利用，企业前景清晰可见；汽车业务、产品规划目标更明确、更务实，上市半年的中华轿车已赢得了市场认可，金杯轻型客车销量逐年稳步增长；华晨与宝马合资项目进展顺利，在坚持自主开发的同时，华晨加强国际合作，为企业的长远发展奠定了基础。
中华专卖店也要卖宝马
中华轿车虽然上市只有一年时间，但是中华的３Ｓ、４Ｓ专卖店已经开始在全国范围内扩张。专卖店的标准居然高到了卫生间的坐便器用什么品牌，这不难让人想起未来中华专卖店将来卖国产宝马的可能。
华晨集团中华轿车销售公司总经理杨柏一称，原则上宝马和中华将来是两套营销体系，但是如果中华轿车的专卖店的标准与宝马的标准相同或者高于宝马的话，中华的专卖店也极有可能将来销售宝马。
截至今年３月底，中华轿车累计销量达到１．８万辆，２月当月销量突破３６００台；金杯海狮２００３年销量已超过１万辆。
在中兴淡出华晨的同时，华晨在金杯项目上又有了大动作，原一汽大众副总经理兼销售公司总经理周勇江，明天正式出任华晨金杯客车公司总经理。
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