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坚守“半壁江山”
新闻发布会上，比希霍夫还向媒体通报了今年大众汽车集团在中国轿车市场的销售情况，并全面阐述了今后五年大众在华发展的战略规划。
今年１至１０月，大众汽车集团在中国汽车市场已经累积销售了４１．６万辆轿车，比２００１年同期增长了４０％。预计到今年年底，大众汽车集团的销售量将达到５０万辆，这一数字将刷新大众在中国的销售记录。而２００１年大众在华的销量为３５．９万辆。
谈到未来五年的发展战略，比希霍夫说，国产车方面，大众的目标是到２００７年在中国轿车市场年销售量达到１００万辆，这意味着大众要在短短的５年时间里将销量翻一番。为达到这一目标，大众汽车集团将在未来五年里投资２５亿欧元，也就是说平均每年将有６亿欧元投入其在华的两家合资企业，用于新产品投放、提高产能和新技术研究与应用开发等。此外，大众今后还将把中国西部作为重点开拓地区，进一步拓展销售渠道。
在进口车方面，大众已经在天津港保税区建立了一家进口汽车销售公司，并在两周前得了经营许可证。今后大众将为中国市场提供大众、奥迪、斯柯达和宾利品牌的全线产品，同时也在考虑在中国销售更多大众集团旗下的进口品牌，例如西亚特、兰博基尼和布加迪。
在汽车金融服务方面，大众汽车金融服务公司４年前就在北京成立了代表处，目前已经为在中国开展业务作好了准备，正在等待《汽车金融机构管理办法》的正式出台。同时，比希霍夫表示，大众汽车对在中国日益兴起的汽车租赁业也充满了兴趣。
“２００２年，几家跨国汽车集团相继宣布进入中国汽车市场，并不断有新车型下线，竞争确实非常激烈。但是有一点是可以肯定的，大众汽车集团和两个合作伙伴不仅现在是，将来也将是中国汽车工业的领跑者。”比希霍夫雄心勃勃地说。个新品迭出、新老车型争奇斗妍、好戏连台的情景。个新品迭出、新老车型争奇斗妍、好戏连台的情景。
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