奥迪力保技术优势

　　本届车展上，德国大众奥迪与一汽—大众联袂参展，二千二百平方米的面积创展会之最，而奥迪就占去一半。奥迪中国区总裁麦凯文表示，这样做也是配合大众汽车集团公司今年向高端产品进军的策略。大众汽车十分重视中国汽车市场，在这届车展上，不仅拿出自己最好的展品A4、A8、TT、RS8等著名车型，而且为了树立大众品牌整体形象，从展台布置，以至于参展的每一个细节都做了精心准备，其目的就是加大中国汽车市场的攻势。

　　奥迪公司共展出了12款车型。其中，今年在日内瓦车展刚刚展出的高性能RS6，专为中国市场量身定做的中国款A82．8L，勒芒24小时耐力赛冠军R8赛车，以及国产装备了全新无极变速箱的奥迪A6都是首次亮相。几辆激情、活力和动感的运动型汽车占据了突出位置，令观众目睹了与以往奥迪家族尊贵、豪华风格不同的一面，整个展台突出动感活力，更突出了“奥迪，引领时代”的参展主题。

　　在奥迪展台核心展位的奥迪R8赛车曾多次在著名的法国勒芒24小时汽车耐力赛中名列前茅。去年6月17日，奥迪R8连续两年蝉联了该项赛事的冠亚军，使奥迪车队创造了一个先例，其重要原因之一是它首次采用了直喷式汽油发动机技术（FSI）。这是奥迪公司发明的一种划时代的技术，可以在增加发动机输出功率的同时，使赛车减少8％、轿车减少15％的油耗。奥迪公司已开始将这项领先技术用于商业化轿车生产。

　　紧邻奥迪R8的是奥迪RS6。这是一款奥迪公司今年最新推出的性能卓越的运动型轿车。该车是动力性极为突出，最高时速250公里，零至百公里加速时间仅需4．9秒，大大超过其他许多运动型轿车。奥迪RS6轿车和旅行车系列将作为奥迪家族的最新成员于今年夏季投放市场。

　　首次亮相的奥迪中国款A82．8L成为展会的另一个亮点，它将是成功商业人士首选用车。

　　奥迪公司此次展出的奥迪TT运动款、奥迪全能四轮驱动越野旅行车、新款奥迪A4和奥迪敞篷车，虽各有各自不同的突出特点，但都体现出动感、活力的风格。即使是外表尊贵、典雅的顶级旗舰产品———奥迪A86．0L，也因其12缸全铝发动机所具有的420马力的超强动力，在世界顶级豪华轿车家族中出类拔萃。

　　麦凯文表示，技术领域是奥迪保持在中国豪华轿车市场领跑地位的基础。奥迪将不断地将最新技术及产品引进中国，进一步增强奥迪品牌的竞争优势。据他介绍，今年1－4月份，奥迪品牌的轿车在中国市场销量已近万辆，占有高档豪华轿车市场30％以上的份额。

　　宝马将在中国长期发展

　　宝马公司展出了一系列首次在北京参展的新车型，其中包括宝马7系列（745L i，735L i），5系列（530 i，520 i），3系列（330C i双门轿跑车和325C i敞篷跑车，330 i旅行轿车），X5（4．6 is），BMW M3（双门轿跑车），宝马摩托车，以及宝马清洁能源的最新杰作宝马745h。在上述车型中，530 i，520 i，330C i，325C i是经过BMW个性改装部精心打造的特殊车型，为人们展示纯粹的个性化风采。

　　宝马集团中国区总裁昆特·席曼说：“宝马集团是一个专注于高档车领域的生产商，我们希望我们的领先科技和以客户为导向的服务理念对对中国汽车业发展有所启迪。宝马将在中国长期发展，我们希望有更多人早日拥有一辆属于自己的宝马。”

　　新7系是宝马的设计师们诠释现代豪华概念的最新力作。新7系的设计已不仅仅是一次革新，实际上更是一次巨大的飞跃。当然，在采取了众多创新举措的同时，也保留了BMW的传统设计理念。豪华、醒目、运动风格、动感十足，这些都是在车外设计中一贯遵循的指导方针，当新7系在路上飞驰时，绝对是所有人目光的焦点。它拥有每辆BMW都存在的运动风格，但更具强悍、动感及现代的特色。用设计师的话说，宝马新7系的设计语言是“宝马特征的进取和奢华”。

　　宝马3系列是宝马家族中外形尺寸较小的车型，属中级豪华车。宝马3系列的设计强调敏捷强劲的小型跑车的设计概念，它的历史可以追溯到1966年宝马推出的1600－2型汽车。宝马3系的问世开创了汽车史上运动型轿车的先河，它专为驾驶者而诞生，它生来就是喜欢亲自驾车人的至爱。宝马3系列具有纯正的宝马血统，无论是工程设计，还是风格化的外观，它都是驾驶乐趣的完美诠释。

　　宝马集团遵循的是一种不折不扣的高档品牌战略。宝马1994年正式进入中国市场，相对于其他著名汽车品牌来讲是较晚的，以至于当宝马1996年第一次参加北京车展时竟然被许多参观者当成了新品牌。去年，宝马小试牛刀，在中国市场的销量达到5742辆，比上一年增长51％。宝马的目标不仅仅是在中国销售汽车，更要成为中国首屈一指的豪华汽车制造商。今后六年，宝马将投资160亿欧元用于开拓市场，这其中包括在中国的投资。

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