物价部门:没有统一规定交管部门:交警无权干预收费。
陈先生的车已经撞烂了,可还要交几千元的清障费,这让他感到很无奈.
大车清障通常要用这种大型的起重和吊装机械.
开货车跑运输的陈先生出了交通事故,
交警请来清障公司把事故车运到了15公里以外的停车场。可到停车场交费的时候陈先生却傻了眼:“我怎么也不相信要收4950元,而另一辆货车的主人则要交7000元。”14日,陈先生向本报反映了他的困惑。
事主质疑:清障收五千是否合理
记者见到了陈先生的这辆“北京1041”货车,整个车前脸已经面目全非,玻璃没了,右侧撞扁了,前轮也不见了。陈先生一脸沮丧地告诉记者,赔偿被撞车的车主、清障和修车一共花了1万多元,而他当初买下这辆旧车的时候才花了2万元。“清障竟然要收这么多,这算不算乱收费呀?”据陈先生说,在他付清费用离开时,还有一辆山东货车和一辆内蒙古的货车因付不起钱停在那里。
清障公司:参照市场制定价格
记者又来到陈先生所说的这家清障公司——位于十八里店的和众奥顺达集装箱运输公司,该公司运输部一位杨先生告诉记者,交通事故清障与一般的拖车不是一回事。由于“清障”要处理的都是大型车,所以需要吊车和板车,由吊车把事故车吊起来放在板车上,运到停车场。按照和众奥顺达公司的规定,50吨吊车出动收费3950元,25吨吊车出动要收费2500元,板车收费2000元。一次清障至少要出动一台吊车和一台板车,如果要清走的货车上的货物太重,则要用两台吊车。收费与时间和路程无关,就按照事故车所用的设备来收费。那么,这样的收费算不算高呢?
对此,杨先生回答:“北京市能提供大型车清障服务的公司并不多,我们使用的是专业起重设备,这个价格是参照市场制定的,并不高。”
政策现状:有关规定没明确收费标准
据了解,本市对拖车收费有明确规定,但是对清障公司的收费则没有明确规定。记者就清障费一事询问了北京市物价局,物价局的一位工作人员让记者查阅了有关规定,规定中说,机动车违法停车或因发生故障及交通事故,造成交通障碍,北京市交通管理局清障车无法拖移的,可由交管局委托其他单位车辆进行拖移。拖移收费标准按实际支出的费用由被拖移的机动车车主与拖移单位协商,市交管局不得再向被拖移车车主收取清障费。但是却没有明确清障公司的收费标准。
据记者了解,该公司隶属于南磨房乡,是北京市目前最大的一家能提供专业清障服务的公司。记者随即拨打了几家运输公司、拖车公司的电话,结果没有找到其他能提供大型车清障的公司。
交管部门:交警不能干预收费
西四交通中队的黄队长告诉记者,交警在处理交通事故时,如果出事的车辆是大型车或载重物品太重,交管部门的清障车辆不能处理的时候,就要动用社会的清障公司,这样做是为了迅速处理事故现场,尽快恢复道路交通。收费问题则是清障公司与事主之间的问题,交警无权干预。
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