|
解放日报－汽车周刊消息：“老板，换一套普桑避震器多少钱？”“你要真货还是假货？真货500 元，假货150 元。”“我买50套可以便宜点吗？……”闵行航华汽配城的王先生告诉笔者，每天“副产品”销量比正宗货多出好几倍。假货何以受青睐？笔者进行了暗访。
在威宁路一家私人汽修厂，笔者碰到一名出租车司机来修车。“师傅，帮我换个马达。”“要正品还是副品 ？”“当然是副品！”所谓“副品”，就是假冒伪劣产品。问及为何要用副品，这个司机倒也爽快：“价格低啊！我们开出租车的，一天挣不了多少钱，正品要四五百块钱，副品只要一百多块。”还有一个因素就是，到路边修比较快，到正规厂去修，说不定给拖上一两天，生意没法做。
在闵行区吴宝路上，拥有大大小小汽车修理点几十家，有的还打出“厂家直销，产品正宗，信誉第一”的广告标语。一位知情者告诉笔者，一些给企业老板、单位领导开车的司机是路边修理厂的“常客”，他们愿意到路边修车，因为可以从中牟利。有一位开“别克”轿车的司机来换挡风玻璃，若换正宗产品，需7000 多元，而到我这里只要3000 元，但开发票时，标注正品价格，司机回单位报销，可从中获利4000 元。其实，这块玻璃的真正价格最多也只有1000 多元。这个知情人透露，一些开豪华型轿车的司机，每年可在车辆修理费中牟利两、三万元。
不少路边修理厂有时也会以假充真，向不了解行情的外地驾驶员或实习驾驶员“宰”上一刀，最容易被“宰”的是半路抛锚车。家住静安区的李先生，上星期六和家人开车到松江佘山游玩，下午回家途经沪松公路九亭路段时，车子突然熄火，没办法，李先生只好向路边修理厂求助。原来是发动机的火花塞坏了，修理厂老板说给他换上的是正宗产品，需100 多元。其实，这个配件是“副品”，20元就能买到。
采访中笔者还了解到，不少路边修理厂印制大量的“名片”，上面写着服务项目、联系方式，有的还印上线路图。然后由“老板”分发给“业务员”，并划分工作区域。“业务员”分别守候在一些主要路段，当红灯亮起的时候，就纷纷跑到路中央，将这些“名片”分发给车上的驾驶员。当有人拿着名片到修理厂修车，老板便会询问“名片”从何而来，该区域的“业务员”就可以从中提成。
那么假冒汽配对道路安全有哪些危害？据介绍，在一些非关键部位的配件中，如假火花塞等，通常容易造成车辆熄火，而一些关键配件，如假方向机球头、假刹车片等，一旦方向盘失控，刹车失灵，后果不堪设想。
据有关人士透露，在一些路边修理厂，假货使用率达90％，它们大多来自外省市一些地下工厂，价格比正宗产品便宜70％。市质监局有关人士提醒市民，如发现假冒汽配，请及时拨打打假热线12365 。
注：请作者与我们联系PCauto@PCauto.com.cn
[1]
|
