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中国第一汽车制造厂
 1953年7月15日举行第一汽车制造厂奠基典礼，地点是长春孟家屯车站西北侧地区。毛泽东主席为奠基题词:“第一汽车制造厂奠基纪念”。工厂于1956年7月15日建成。当时在方圆数十里的荒原上，汇集了成千上万的建设大军，他们当中有从全各地抽调的优秀干部，远渡重洋回来报效祖国的专家，刚刚步出校门的大学生，各地的技术工人，还有一大批从抗美援朝战场凯旋的转业军人以及告别黑土地的农民。就是这些第一代建设者们，在短短的三年内，就建成了中国第一个汽车工业基地。一汽，是中国汽车工业的摇篮，一汽也是中国 轿车工业的发祥地，举世瞩目的中国唯一具有 全部知识产权的民族品牌-“红旗轿车”，就在这片热土上诞生并渡过了40个春秋。
中国有了自己生产的第一辆汽车─解放牌
 1956年7月14日，第一批12辆试生产的解放牌汽车开下一汽的总装配线。10月15日下午举行第一汽车制造厂生产开工典礼，下午2时,全部设备投入运转，解放牌汽车源源不断开出总装线。CA10型解放牌汽车的原型是苏联的吉斯150型。建厂时期，一汽从厂长到工人，都如饥似渴地学习，过文化关，过生产技术关，过企业管理关。早晨天不亮就往教育大楼跑，晚上在办公室、宿舍里学到深夜。一汽从建厂之初就养成了一种良好的学习风气，成为一汽的一个传统，一种企业精神。
中国的骄傲：红旗
 红旗轿车是中华民族自己品牌的轿车，翻开国际汽车工业的发展史，你会发现没有任何一种汽车象“红旗”那样曾经系民族汽车工业兴衰于一体；没有任何一种汽车象“红旗”一样受到几代国家领导人的热切关注，结下了不解之缘，也没有任何一种汽车像红旗那样，让她的创业者心弛神往，奋发不息，那是因为“红旗”忠实地记录着中国民族轿车工业发展的历史，“红旗”饱含着几代创业者的青春年华。
中国第一辆国产轿车:东风
 1958年5月，中国一汽解放牌汽车工式投产还不到两年，中国历史上第一辆国产轿车在一汽诞生，取名“东风”，因为当时毛泽东主席对世界形势有个著名论断：“东风压倒西风”。东风轿车发动机仿制“奔驰－190”，底盘、车身参考“西姆卡－－维迪娣”：车头标志为一条金龙，因为世界上常以龙象征中国。
中国第一中外合资汽车制造厂:上海大众
 1985年 3月21日 上海大众汽车有限公司正式成立。公司座落于上海西北郊的正在建的安亭国际汽车城，占地面积286万平方米，现有员工一万余人。上海大众由中德双方共同投资，投资比例各占50%。根据1985年签署的合资协议，上海大众合营期限为25年。2002年4月12日，中德双方在德国狼堡又举行了上海大众合营合同延长20年的协议签约仪式，江泽民主席亲自出席了签字仪式。这一协议的签署标志着上海大众进入了新一轮发展的历程。
中国第一与外商合作生产的汽车：桑塔纳
 1983年 4月11日 第一辆桑塔纳轿车组装成功。二十年后成为中国见得最多的轿车。以至于后来上海大众出的帕萨特新车都被认为是桑塔纳第三代，其实它是德国大众帕萨特牌推出的第二代车型(代号为B2)的普通型及其改进型。
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