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蒙迪欧为何高价低调
记：不久前长安福特推出了在国际市场上畅销的蒙迪欧，相比通用别克、日产蓝鸟、现代索那塔等同样2.0的车型，蒙迪欧可谓高质高价却很低调地推出市场，这是为什么？
邹：我们是应政府和消费者要求决定蒙迪欧提前上市的。由于时间紧迫加上非典因素，所以较为低调，并采用了基本全进口散件组装的形式生产。同时，现在推出蒙迪欧只是一个前奏——为中国消费者导入福特高档品牌，把国际畅销的高技术产品提前介绍给中国消费者，收集市场反馈再进行国产化大批量生产。我们正在进行国产化的工作，根据项目进展和国内供应商的情况，明年会推出国产化配件比例较高的蒙迪欧并进行大批量生产。由于今年推品牌，明年推产品，届时我们将大张旗鼓。
至于你说的高质高价，的确，蒙迪欧是一款融美国舒适安全和资本(美国福特品牌)、欧洲底盘操控和车型(欧洲福特独立开发的纯欧洲车型，但设计和生产都在德国，销售针对欧洲消费群体)、亚洲精细工艺内饰和营销(台湾福特六合针对亚洲具体消费群体做了改进和创新)的完美车型，加上目前基本全进口组装的CKD小批量生产，价格虽比进口蒙迪欧低了10万元，但还是高档路线，明天国产化大批量生产后将会将会降低。国产化后的蒙迪欧品牌同样定位于成功人士使用的高档轿车。
嘉年华今年不降价
记：长安福特第一个产品福特嘉年华已经上市半年，是否达到预期市场目标？下半年的市场策略是什么，会否降价?
邹：嘉年华的市场运作情况很好，达到了我们预期的目标。下半年会扩大产量，现在我们的定单还很多。很多人都关心嘉年华是否降价，在这里我可以明确地告诉你们：我们不会采取这样的措施。因为在制定嘉年华价格时，我们已考虑到竞争产品的情况。
我们希望消费者去体味产品的价值，详细比较产品配置等。随着消费者消费观念的成熟，买车不只是算价格，还要看价值，嘉年华是为这部分消费者打造的产品。我认为，任何一个产品都不可能把消费者所有的喜好包容进去，每款车的设计理念是不同的，关键是它更看重什么。比如油耗，我们不能简单地认为欧美车比日本车耗油——我们拿嘉年华与7个车型做了比较，嘉年华在低速时要比日本车高些，但高速时就比日本车低，你说是日本车省油还是欧美车省油？福特嘉年华更看重的是车本身的东西，比如驾驶乐趣、安全性能等。嘉年华的外观中规中矩，属稳重型。现在又增加到7种外观颜色，以满足消费者的个性需求，这些都与我们务实的企业风格和产品设计相一致。嘉年华是有竞争力的。
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