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尽管面临信贷环境收紧以及价格战的压力，但中国上市汽车公司下半年仍有可能维持强劲的利润增长。
在国内上市的4大轿车制造商上半年的净利润全部实现增长，其中有2家在去年亏损后今年实现扭亏为盈。
分析师称，他们相信迅猛发展的中国汽车业今年将继续保持扩张势头。今年上半年，汽车销量较上年同期增长了82.4%，达到842,800辆。
而通用汽车的最新决定似乎印证了这一观点。通用汽车在中国的主要合资企业上海通用周四宣布，它从8月中旬开始在上海工厂中加开了一个班次，旨在将产量提高50%。它也将成为中国第一家全天24小时运转的汽车制造商。
增加班次后，通用汽车的月产量将从1.2万辆提高至1.8万辆。通用汽车将从9月开始批量生产新型凯越轿车(Excelle)，并预计今年向中低档轿车市场投放3.5万辆这种车型。
个人收入增加以及汽车价格下降成为推动中国汽车销售的动力，2002年中国的汽车销量首次超过了100万辆。
国信证券的分析师刘卫今(音译)说，供不应求的局面将继续下去，特别是对于本地生产的国外车型。
他特别看好天津一汽，该公司与日本丰田汽车和中国一汽轿车有一家合资公司。
天津一汽今年前6个月的净利润为人民币3.524亿元(1美元=人民币8.28元)，去年同期为亏损4.065亿元。
刘卫今预计天津一汽全年的利润在每股0.5-0.6元之间，是上半年每股0.221元利润的两倍多。
南方证券的分析师徐翔(音译)说，天津一汽的全年利润可达每股0.35元。
他说，一汽轿车1-6月净利润增加了44%，达到1.411亿元，下半年的业绩应该远远好于上半年。
强劲的销售将抵消价格下降的影响
目前，中国的信贷环境正在收紧(央行将从9月21日起上调商业银行存款准备金率)，越来越多的拖欠现象导致有关方面不愿为贷款购车提供保险，同时，价格战仍在继续，但这一切并不能扑灭分析师的乐观情绪。
一家外国经纪行的汽车业分析师说，他没有看到任何短期内需求将下降的迹象，因为只有一小部分购车人是使用银行贷款买车的。
而且虽然分析师预计价格战将持续，但他们称强劲的销售势头将轻而易举的抵消价格下降的负面作用。
南方证券的徐翔说，他预计沈阳金杯(Shenyang Jinbei Automotive Co., Q.JAU)下半年的表现将和上半年一致，该公司上半年实现净利润7,640万元，而上年同期为亏损5,090万元。
沈阳金杯与上海通用的合资公司生产使用雪佛莱品牌的运动型多用途车。公司上半年销售了2,771辆这种车，接近1年前销量的1.5倍。
长安汽车今年上半年的净利润增长了5倍多，从1.3921亿元增至7.6535亿元。该公司和日本铃木汽车的合资公司生产一种紧凑型轿车。
不过，至少有一位分析师显得不那么乐观。
瑞士银行的分析师Henry Wu说，银行在放贷给购车人时将更加谨慎。他认为这肯定会影响汽车厂商下半年的利润。
但他认为这种影响是轻微的。他说，下半年汽车销售的增长幅度大约将在40%-60%，而不会是80%。
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