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本报讯 国际市场流行的皮卡车，在我国一直没有得到应有的普及，然而在海外却能大显身手，尤其是中档皮卡，已成为中国一大特色。  目前发达国家的皮卡装置性能优良、价位不菲，不生产这类价格的皮卡，而发展中国家生产的同类皮卡，批量和性能质量远不如我国，在中东、北非、西亚等国，对皮卡的需求量又很大，这就为我国中低档皮卡出口带来了机遇。欧美、日本皮卡在中东的售价约为15000美元左右，国内皮卡在当地售价约为7000-8000美元，只是欧美、日品牌的50%，综合的性价比占有优势。如我国皮卡老大长城汽车去年实际出口3100余辆，截至目前，出口总量已达7200余辆，并在中东、北非、西亚、南美的40余个国家和地区建立了40家四位一体的专卖公司，形成了稳固的营销网络。成为汽车行业出口量最多的品牌。
值得一提的是，奔驰在海外的长城皮卡全部匹配国产长城牌491QE发动机，经历了中东、北非、南非地区高温恶劣环境的考验，表现出卓越的性能。目前，国外代理商经销长城汽车的热情非常高，经常有大批的海外客户来厂洽谈合作事宜。预计今年出口将比去年有大幅度提高。
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