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当然，丰田能否顺利与广汽达成合作，仍需看中国政府主管部门的审批结果，而广汽集团在给媒体的第三点声明中，也表达了此种担忧。不过，根据国内现行汽车产业政策，外资汽车企业可以在中国投资两家生产整车的合资公司，因而，丰田与广汽牵手，政策上并不存在障碍之处。真正的障碍，反而是丰田与广汽联姻的决心，以及广汽如何处理好与日本本田的关系。
三大车厂羊城对峙
尽管广汽与丰田合作还远未“开花结果”，但广州本田员工已经表示出高度关注，一广州本田中层听闻记者谈及丰田与广汽合作之事后，马上询问双方的谈判已到什么程度。而事实上，从2001年风神汽车在广州花都落户之日起，广州本田原来的“势力范围”就不再“安宁”。尽管产品和市场都各有侧重，但在“卧榻之侧”出现了东风和日产这对强劲的竞争对手后，广州本田仍不得不时刻“环伺周边”。
而业内普遍认为，广汽与丰田如果顺利完成联姻，广州本田将不得不面临更激烈的同城竞争。日产、丰田和本田，本来就是全球市场上的三大“欢喜冤家”，几乎每一家都有针对另两家的直接竞争产品，三方同聚羊城，国内轿车市场必有一番好戏。对广州本田现有的新雅阁来说，如果届时国产“佳美”在广州下线，其一路俏销畅通无阻的势头，也可能会受到阻击。
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