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施密特表示，对于奥迪来说，中国战略的重点永远都是国产车型，这是因为国产车可以使生产商更接近、更迅速地得到客户的反馈。他说，奥迪曾是中国市场上第一个也是惟一一个豪华车品牌，但现在随着宝马和未来其他竞争对手的出现，这种局面已经改变了。但无论如何，豪华车如果不在国内生产，都将失去把握中国汽车市场巨大增量的机会。
那么，奥迪下一步将把什么车型放到中国生产？虽然施密特表示目前这还是一个秘密。但一些迹象则表明，奥迪正在瞄准的或许是国内高档旅行轿车的市场。过去，由于消费观念等原因，旅行轿车并不为人看好，但是随着市场的不断发展以及消费者对轿车功能性要求的不断提升，旅行轿车开始逐渐被接受。眼下国产车中除了上海大众的桑塔纳旅行车和赛欧SRV之外，根本没有其他的选择，高档旅行轿车更是处于一片完全的真空地带。而在欧洲市场上，奥迪系列产品中销量最大的是A4，而A4中卖得最多的又是旅行车。有鉴于此，当奥迪A4已经顺利实现国产之后，再引入A4旅行车，对奥迪来说未尝不是一次很好的市场探索。不过，按照奥迪一贯的严谨作风，投产一种车型之前是要经过仔细的市场调查。因此，奥迪旅行轿车是否能够落户中国，或许还要等上一段时间才能知道。
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