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近日，国内产销量最大的客车生产企业--金龙联合汽车工业有限公司销售总监杨国军在接受记者专访时预测，由于产能的快速提高，市场进一步增长的空间有限，全国大中型客车市场将面临重新大洗牌，现有客车生产企业最多只能存活20家。
杨国军认为，目前国内大中型客车的市场容量为6万辆左右。而苏州金龙在新生产线投产后，计划年产量将达到1．3万辆，加上厦门金龙的计划，产量将在1．7万辆以上。而国内客车生产企业的另一个巨头郑州宇通公司，也将通过与德国MAN合资生产的“莱茵之星”，使自己的年产销计划提高到了1．6万辆。两者相加的计划产销，就已经达到去年国内大中型客车市场的60％左右。
同时，国内知名的企业长城汽车、中大集团、三一重工等已经大规模进入客车生产领域。另外，国内最大的三大汽车集团--一汽、东风、上汽集团都加大了这方面的投入力度。
据了解，由于春节过后大中型客车市场急剧萎缩，各生产企业的产能又不能放空，近期在部分地区大中型客车市场已经出现了竞相压价的局面。
杨国军认为，目前国内大中型客车市场正处在当年家电行业大打价格战的爆发前夜。随着新一轮大洗牌的推进，全国200家客车生产企业，最多只能存活20家左右，地方小厂将难越寒冬。
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