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记得富利卡刚面市的时候，国产多功能车的市场竞争远没有现在这么激烈，富利卡也算是一枝独秀。那时大家都看惯了桑塔纳和捷达老气横秋的样子，突然间闯出富利卡这么个能拉货载客，又长得干净体面的小伙子，不由眼前一亮，加上没有同类型的竞争对手，于是富利卡成了汽车销售商的宠儿。而如今富利卡遇到的竞争压力越来越大了。面对强大的对手，福建东南汽车公司自然有对策。在不放弃SUV市场的情况下，东南汽车在原型的基础上推出了一款低价位的城市休闲用车———“生活家”。
“生活家”就是在富利卡老车型上更换装备的改版车，外形基本不变。整车改动最大的是发动机，售价17·9万元的富利卡装备的是三菱4G63直列4缸1997毫升多点电喷发动机，最大功率为122马力（90千瓦），而售价为12·9万元的“生活家”改用东风汽车生产的EQ491i发动机，排量为1993毫升，与三菱的4G63发动机属同一级别。从厂家给出的数据来看，“生活家”最大输出功率为103马力（76千瓦），比原型车略逊一筹。地处襄樊的东风汽车公司曾与台湾裕隆汽车联手推出风神系列轿车，而福建东南汽车的投资人之一台湾中华汽车亦属裕隆集团旗下，复杂的父辈关系使得EQ491i的身世变得复杂起来。事实上，这款发动机是东风汽车公司与东南汽车公司引进福特技术，专为富利卡开发的。
无论“生活家”的改动是否能让人称心如意，毕竟在价格上向大多数消费者走近了一步。何况“生活家”以个性突出的外表和宽敞的空间进军家轿市场，不管怎么说还是有足够的吸引力。
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