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12月17日，在北京召开的“中国加入世贸组织2002年北京国际论坛”上，通用汽车中国公司副董事长兼首席法律顾问夏尊恩先生，论坛上发表演讲时认为，“中国入世一年来，中国政府正在努力履行着作为WTO 成员的义务，并在这一年里取得了令人瞩目的成就。”
论坛历时两天，将围绕“WTO的前景和国际经验的借鉴”这一中心主题分别就“中国加入世贸组织后的地方发展经验”、“国际投资与国际竞争”、“法律服务与各国反倾销政策比较 "等内容展开演讲。
夏尊恩先生在总结入世一年来中国汽车工业的进程时认为，“中国汽车工业无疑是中国各行业中受入世影响程度最大的行业之一。”他说，“ 入世之前曾有预测认为，中国汽车工业将因入世受到重创。可事实证明，2002年国内汽车销量创造了历史新高。这个事实也可以说是中国入世后，行业获益的典型例子之一。”
“中国加入WTO，的确带来了进口车销量的增长， 但其程度远非人们想象中的洪水猛兽般。相反，正是由于WTO带来的促进作用，更多的外资在这一年中被中国汽车工业所吸纳融汇。因此，加入WTO之后，中国的消费者成为了最大的受益者；同时，中国的汽车工业也逐步具备了全球竞争力。”
中国入世之前，作为全球最大的汽车公司，通用汽车一直支持中国入世的努力，并通过自身的影响力为推动这一进程发挥了积极的作用。中国入世之后，通用汽车公司作为在华最大的外国投资商之一，见证了中国入世为中国带来的深刻变化。夏尊恩先生认为，中国入世，为中国创造了更透明、更规范，从而可以进一步与国际接轨的市场环境。以中国汽车工业而言，中国入世后，中国汽车市场准入程度有所提高，整体市场环境也有进一步的改善。这将有助于通用汽车中国业务的进一步发展，为中国汽车工业整体竞争力的提高做出更大贡献。中国入世后，通用汽车继续贯彻一贯的本土化战略，致力于发展在中国本土的国内业务，通过与战略合作伙伴的合作，提供更多样化的高质量产品来满足不同消费者的需求。他举例说，无论是今年6月上汽、五菱开创“中中外”合作新模式，成立上汽通用五菱；还是今年10月积极促成上汽入股通用大宇；以及11月，通用汽车与上汽的合资企业，上海通用汽车与通用汽车加拿大凯米公司签定合同，第一次大规模向发达国家出口高档、大排量汽车汽油发动机，这些创纪录之举都为中国汽车工业做出了切实的贡献。夏尊恩先生为入世后通用汽车为中国汽车工业所做出的巨大贡献深感自豪。
夏尊恩说：“通用汽车公司将一如既往地支持中国政府为履行入世承诺而做出的努力，我们一直在与中国的政府部门进行有关方面讨论，并不断提出建设性的意见帮助解决中国加入WTO后所带来的一些问题。”
夏尊恩表示，目前最要关注的领域之一是包括通用汽车金融服务公司在内的国外汽车金融公司何时能在中国尽快开展汽车信贷业务。前不久，中国人民银行已颁布了一稿《汽车金融管理办法》草案以广泛征求意见，通用汽车期待着管理办法能尽快正式颁布。
通用汽车对中国汽车工业的迅速发展充满信心。夏尊恩先生在论坛上就中国汽车工业今后的发展进程及入世为中国汽车工业带来的一系列影响做出预测。他认为，“2003年中国进口关税进一步下降，进口汽车许可证进一步增加；此外，很有可能一家甚至几家公司将获准展开汽车金融信贷业务。相应的，今后中国许多法规政策制定过程将更加透明化，从而推动更多的行业与国际接轨。相信中国也会在进一步完善相关法律法规方面获得更大的成效。”
夏尊恩先生在论坛上表示，正如对中国汽车工业发展充满信心一样，通用汽车对中国经济的持续繁荣发展充满信心。“通用汽车深信中国政府将继续履行入世所做的承诺。”
通用汽车公司成立于1908年，是全球最大的汽车公司。2001年通用汽车在全球近200个国家和地区销售汽车超过800万辆，销售收入约1, 773亿美元。目前，通用汽车已在中国建立了三家合资生产企业及一个合资汽车设计中心，雇员总数8,600名。通用汽车在中国进口、生产和销售凯迪拉克、Saab、欧宝、别克及雪佛兰等产品。
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