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隶属钢铁工业ULSAB-AVC(Advanced Vehicle Concepts)联合集团的欧洲会员针对下一代的钢制汽车发表了革新的概念。和现今的汽车比起来，这个新概念使得汽车更安全，更省油，更环保－－而且其生产成本并没有提高多少。
受钢铁合伙集团委托，由Porsche Engineering Services, lnc, USA所作的研究，显示出正面的结果。这个研究最主要的内容是新钢材以及新式钢制品的使用，还有改良的车体结构，将提供给汽车制造业者更多开发、制造的可能性。
Porsche的工程师们替两家汽车大厂发展了新的概念。为了要符合未来汽车的需求，他们使用了最新的方法，并且顾及到了越来越严苛的限制标准：小型车的空车重只能有933公斤，比现在的标准少200公斤。运用智慧化、减重的整体概念，配以1.2公升引擎，已经可以做出相当有效率的汽车。
这样的结果，都要归功于高强度的新型钢材。他们结合了强度好与可塑性高的优点。如此，就可以同时兼顾到减低重量与提高安全性的要求。80%的这种钢材都用来制造车体。
新式的钢制品包括有，由不同种钢材、钢板厚度所制的焊接钢板，内高压成型、雷射焊接、薄壁的钢管，还有“Tailored Tubes”。这些产品都在新的概念中用来改善结构强度、撞击变型。这些由钢铁业者所开发、并用于汽车工业中的钢板，在ULSAB-AVC的计划中，占车体及其它部件的40%。钢铁业者预估，内高压成型部件，以及Tailored Tubes，也会有高成长率。两者在计划中各占20%及6%。
钢铁业的专业人员、Porsche Engineering的工程师以及零件供货商的专家们密切的合作关系，是促使此计划成功的原因。钢对于汽车工业来说是廉价的材料。透过高强度钢的运用，可以将材料的利用最佳化，减少资源的消耗。同时，对于这种材料已经建立起来的循环再制流程，也有更加强化的作用。
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