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福特计划在明年中期从中国引进价值10亿美元的零部件，以后将逐年增长，预计到2005年达到100亿美金。
近几年，中国迅速成为世界的制造加工中心。世界各大汽车厂商都认识到中国不仅仅有广阔的市场，还有廉价的劳动力和丰富的原材料。在整车和零部件生产都有巨大的优势和潜力，在汽车市场异常激烈的今天，这些因素是降低成本的关键，而降低成本往往意味着利润和企业的生存。所以这也很容易解释这几年为什么世界各大厂商为什么钟意中国市场。今天日产发出消息将在本周正式与东风签定全面合作协议，而在这以前丰田已经与一汽联姻，更不用说四年前的本田和二十年前德国大众。
这次福特进入中国的汽车市场是其重要的战略步骤之一，该公司目标是在2005年前降低汽车成本700美元/每辆。福特总裁表示今年已经降低200美元/每辆，超出原来的预计，但是在产业结构调整方面则有点滞后。
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