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日本政府曾在1981～1993年时，曾对限制日制汽车输出至美国地区的数量，日本汽车制造商为了能满足美国当地的市场需求，于是开始陆续扩大在美国当地的产能；在这段出口限制期间，曾在1986年，日本汽车出口至美国地区达到高峰水准，为343万辆，但日后出口量趋向减少，到了1992年出口美国之汽车实绩为177万辆，至今一直无法超越180万辆关卡。据专业人士指出，最近日圆兑美元汇率虽大幅升值，惟对日本汽车销售影响有限；为了刺激美国汽车市场买气，美国三大汽车公司均采取零利率贷款及调降售价等多项优惠方案，而日本汽车方面，则是仅局限于部分车种降价，让日本车在美国市场占有率由2001年的26.6％小幅增加至2002上半年的27.2％。
另一方面，2002年1月至6月，日本国内五大汽车公司出口总辆数为185万1,000辆，其中出口至美国地区为76万5,000辆，与2001相较，日本汽车制造商对美出口160万7,000辆，若2002年能持续17％出口成长，全年对美出口汽车量将超过188万辆。其中，日本TOYOTA汽车由于在北美和亚洲地区畅销下，出口量达到87万3029台，是时隔两年首次增加，较2001同期上升了10.1%，其中出口至美国地区为356,630辆，而出口总数为873,029辆，居日本车厂出口量第一名；日本NISSAN汽车在美国、墨西哥、英国地区，与2001年同期增加8.2%，其中出口至美国地区为116,043辆，而出口总数为301,025辆；日本HONDA在Odyssey与ACURA MDX出口数量增加下，使得出口至美国地区比2001年同期增加24.7%，为125,286辆，而出口总数为226,996辆；其余日本车厂如MAZDA、MITSUBISHI出口至美国地区分别为86,708、80,434辆，而出口总数分别为255,552、194,432辆。
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