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黄立新告诉记者，在中国买宾利还要“排队”。“以Arnage 728为例，宾利的供车比例为1：7，也就是说有七位客人付了定金之后，只有其中的一个人可以买到这款车。”
黄立新为记者勾勒出宾利车主的大致轮廓：“宾利的大部分客户都是最近十几年富起来的民营企业家，他们不仅为了享受好车的驾驶乐趣，还要彰显他们的社会地位。他们是比富人更富的人。”有意思的是，黄立新表示，宾利对客户有一定选择，他们更希望把宾利卖给那些年轻有为、品位不凡的中国新生代富豪。“在限量版的销售上，我们实在无法在同一时间内满足每一位客人，所以我们会挑选一批可以让宾利衬托其形象的特选客户。”
拥有宾利中国品牌经销权的中信泰富下属大昌贸易汽车华东总部负责人预计，2003年豪华轿车的增长不会低于20%，宾利今年的销售目标是60台以上。去年上海的宾利销售量是10台，随着每年调低的汽车进口关税和国内购买力的提升，上海今年的销售量可能是20台左右。
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