比尔.福特在如何看待中国市场时显得比较理性,他说:“今天我们可能过高的估计了未来,但在很长一段时间内,中国汽车市场拥有巨大的潜力。”
正是这样的潜力吸引比尔.福特来重新面对在中国的业务开展。从另一个角度来说,福特在中国的增资扩产计划与其他跨国公司在中国的投入相比,并没有过人之处。而难得的是这是福特在企业发展陷入困境时做出的决断,而且是福特在中国市场最大的一次投入。但现在看来,福特能否在中国市场得到它希望的回报还是一个疑问。

10月17日,福特汽车公司董事长兼首席执行官比尔.福特(Bill Ford)在北京宣布,福特公司及长安集团将会在未来的几年中共同投资超过10亿美金用于提高产能、引进新产品及拓展市场销售渠道。长安福特的产能将从目前的年产两万辆提高到15万辆,同时将会建设第二个轿车工厂和一个新的发动机工厂。比尔说:“宣布扩产计划是我所能想到的庆祝福特汽车百年以及我的这次中国之行的最好的方式。”
从1903年6月16日,亨利.福特与11名合伙人向位于Lansing的密西根州议会大厦提交合作报告,申请成立福特汽车公司到今天,福特已经走过了100年的历史。到杰奎斯.纳撒做福特掌门人的时候,曾经盛极一时的福特公司迷失了方向,54.5亿美元的亏损、1660亿美元的债务、市场占有率和消费者忠诚度的降低促使了杰奎斯.纳撒的下台。2001年10月30日,福特董事会免去了53岁纳撒CEO的职位,任命比尔.福特位新任CEO。
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