美国杰克逊中学没有一位同学像LeBron James一样,去年刚刚成为毕业班学生,就购买了一辆Hummer轿车。在杰克逊中学每8个学生的轿车中就有一辆是2000款或更新款车型。放学之后,杰克逊中学至少40%的学生奔向他们各自的轿车、卡车和SUV。
有钱的孩子驾驶昂贵的轿车不足为怪,但值得注意的是学校停车场竟成了他们炫耀漂亮美观轿车的场所,汽车商也把目光瞄准了年轻人的市场。

据美国CNW市场调查公司称,美国青少年的驾车年龄(15-20岁)几乎翻番,由1985年的22%增长到去年的42%。美国最富有的社区的私立学校学生驾驶50000美元以上的轿车也相当普遍,2002年美国20岁以下的汽车用户占其新车销售的539000辆,而1996年为402000辆。他们正成为轿车市场中的生力军。
美国一业内人士称,“如果你同5岁的儿童聊天,他们当中很多都知道轿车的品牌,他们甚至会辨别轿车品牌。”
美国高速公路安全保险协会称,青少年驾车的危险性比任何年龄层都要高,无论从汽车财产损失到致命的事故,行驶每英里的撞车比例都是最高的。
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