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底特律现场报告:各大厂商的未来战略

出处:pcauto
责任编辑:bear

[03-1-10 11:46] 作者:PCauto




丰田2004款Sienna


  丰田:所有车型争创第一

  在所有领域都要争取第一——丰田汽车发表的微型面包车“Sienna”的新款式给人留下这样的强烈印象。在本田通过“Odyssey”开辟的这一市场上,丰田是后来者。

  为了后来居上,丰田完全站在客户的立场上来设计生产汽车。据说Sienna的开发小组北至阿拉斯加,南到墨西哥,共计行程5万英里,为开发工作收集了各种各样的思路。

  这样就诞生了许多明显不同于竞争车型的特点。微型面包车通常都采用3排7座的标准,但Sienna可以乘坐8人。当后排座位上坐有婴儿或儿童时,为了更方便地看到他们而特意在后视镜上下了一番工夫。另外,象在日本销售的“Funcargo”一样,通过将后排座位放倒,可以很方便地将高尔夫球杆或滑雪用具等放到车上。

  美国丰田销售公司的高级副总裁Donald Esmond强调说:“不仅在性能方面,在马力与燃效等方面也比本公司原来的微型面包车有了大幅改进。但价格却很适中”。该款车的标准款式定价在2万美元(约240万日元)上下 ,给人一种实惠感觉。

  尽管北美微型面包车市场在2002年有所缩小,但丰田为新款Sienna制定的2003年销售目标为12万辆,比该公司去年微型面包车的销量高出4万辆。由于日产汽车也发表了设计精良的新款微型面包车“Quest”,两者间肯定少不了一场龙争虎斗。

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