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为菲亚特“雪中送炭”
有专家认为，这个挽救方案是在菲亚特最岌岌可危的时机出台的。
近20年由于财政危机，菲亚特的股价已经探底。上周末迪斯投资公司将菲亚特的150亿美元的债务评定为最差等级。而由于提供了30亿美元的融资，银行现在已经成为菲亚特的实际所有者。该项目的另一负责人指出，这些银行相当于菲亚特最大的股东，他们分别是IntesaBci，UnicreditoItaliano，Capitalia和SanpaoloIMI等。该人士表示，“这些银行目前也存在问题，若菲亚特能把钱投入到经营中去的话，所有人都将皆大欢喜。”
2002年12月31日，菲亚特主席保罗.弗雷斯科在米兰以董事身份参加了投资银行Mediobanca的董事会议。但有关人士指出，会议议程与菲亚特无关。12月初，菲亚特董事会要求换掉弗雷斯科，他虽侥幸暂时保住自己的位子，不过菲亚特及菲亚特汽车日益严重的财务危机已经使改革势在必行。
据报道，在方案中，克拉尼诺及其投资队伍将承担银行的30亿美元债务，新组建一个公司，其余的约40亿美元将由菲亚特通过资产出售的办法解决。弗雷斯科声称他计划卖出剩余资产，但这个过程似乎比预想的要缓慢得多。12月初，菲亚特通过出售其通用汽车的股份以及其他较次要的资产共筹得资金16亿美元。
据悉，通用汽车将通过参与菲亚特的筹资计划而免除其购买菲亚特剩余80%股份的义务。菲亚特总共将得到80亿美元的资金。
通用汽车对这个方案将作何反应，目前还不得而知。
意政府力保菲亚特
前意大利电信公司的总裁罗伯托.克拉尼诺表示，将与处于危机中的意大利汽车生产商菲亚特公司进行接触，最终希望入主这间公司。
据消息人士指出，克拉尼诺已经与意大利总理贝卢斯科尼和阿涅利家族联系，但目前还没有与控制着菲亚特汽车20%股份的通用汽车公司接触。
这名人士还指出，克拉尼诺将成为菲亚特公司的CEO和最大股东。意大利政府希望菲亚特汽车不会落入外国人之手。
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