|
第一代Viper以其惊人的大排气量引擎，还有优异的传动系统搭配，创下有史以来美国车在法国勒芒耐久赛事中夺魁的记录，经过十余年后，第二代Viper将以2003年式的身分正式登场，继续挑战勒芒耐久赛以及FIA GT2赛车，延续腹蛇性能怪兽在世人心目中的传奇。
因应原有第一代Viper车主们的意见，第二代Viper改进的重点除了性能与制动系统的绝对提升之外，更佳的舒适性、轻量化的车身结构（减轻了约45.4公斤的车重）与更犀利的动态表现，才是Viper潜在买家所需要的部份，而且完全采用驾驶导向的设计，所以光是动力系统方面，第二代Viper的8.3升V10引擎，不仅换上全铝合金本体结构，还针重新改善进排气效率，搭配Tremec T56六速手动变速系统之后，不仅可发出500hp的最大马力，还拥有惊人的72.5kgm扭力（从1500rpm持续到5600 rpm），动力表现仅有称为超级跑车的对手能与之相比，加上由日籍设计师Osamu Shikado主导极具张力的外观造型，真可谓是来自美利坚的道路王者。
当然拥有强大动能的同时，制动系统对于性能巨兽来说同等重要，Brembo提供的前后对向四活塞煞车卡钳，以及大尺码煞车碟盘，加上TCS循迹控制系统对驱动轮输出的巧妙分配，以及前P275/35ZR18、后P345/30ZR19的Michelin zero pressure (ZP)超低扁平比性能宽胎，还有赛车桶型座椅的六点式安全带设计，任谁坐在Viper车上肾上腺素分泌要不增加都难！
舒适配备方面，第二代Viper也提供驾驶人更优越的环境，碳纤维纹路真皮包装方向盘、空气循环流量更大的空调系统，还有由音响名厂Alpine为Viper量身订做的高功率前置式六片装CD音响，不仅在座椅下方配置了总和功率310W的七轨式功率扩大机，全车总共拥有包括6.5吋重低音扬声器在内的七只喇叭，高速奔驰的同时更可享受畅快淋漓的高音质享受；同时原厂还宣布将在年底前推出硬顶双门跑车的车身样式，预计北美当地上市价位约要十万美元。
[1]
|
