在１·３升派力奥６月上市之前，业界有消息称，南京菲亚特已在筹备后续产品的生产，同样出自１７８台平台的西耶那和派力奥周末款有可能会成为选定对象。

　　试装据传已经完毕

　　据悉，南京菲亚特已于４月１９日完成了对西耶那产品的生产线试装。如果消息确实的话，说明菲亚特公司已在着手准备派力奥梯度产品的生产。一种产品的生产一般需经过整车试装、产品线调试、整车预试生产、试生产、正式生产、道路测试、安全检验、上市等一系列过程。西耶那在生产线试装完成，表明南京菲亚特公司对西耶那的上市准备已开始走出第一步。

　　南京菲亚特一位负责销售的人士表示，试装与正式下线完全是两回事。即使现在西耶那真的已完成了试装工作，也并不表示很快就会下线。

　　下线时机尚不确定

　　记者此前采访菲亚特中国首代恰巴时，他对西耶那１０月下线的消息予以否认。该负责人表示，恰巴之所以不愿多谈西耶那的情况，主要是不愿给市场造成误导，形成一种对市场不利的期待心理。南京菲亚特在生产派力奥之前曾考虑过先生产在中国销售过的派力奥周末款，但最终还是选择了派力奥。这说明根据市场的不断变化，企业关于新产品的开发战略也会及时做出调整，过早的透露准备生产的车型对现有的市场会造成误导。

　　西耶那、派力奥周末款与派力奥都是１７８平台上同时衍生出的几款车型，目前南京菲亚特在生产派力奥的工艺上已相当成熟，新的涂装工艺生产线也已完成，如果在同一平台上再开发其它车型，生产周期将会大大缩短。也就是说，如果南京菲亚特要推出西耶那的话，周期会比派力奥快很多。

[1]