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| 通用、福特、戴-克和丰田 占据世界500强5-8位 |
出处：国际金融报 |
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| [04-7-23 17:15] | 作者：佚名 |
 2003年戴-克集团下属各公司除克莱斯勒外，梅塞德斯-奔驰轿车公司及集团商用车部分均实现良好业绩，确保了整个公司基本上实现预定目标。 戴-克集团去年共销售汽车430万辆，比上年减少了20万辆；销售收入为1566.02亿美元，下降了7%。如果去除汇率变动因素，集团销售额则增长了3%。戴-克集团的盈利主要依靠梅塞德斯-奔驰公司和商用车系统。其中奔驰公司由于高档车销售增加，销售额和营业利润均有增长，尤其是收益创历史最好水平。 但是克莱斯勒依然是戴-克的一块心病：2003年克莱斯勒汽车业务由于汇率的影响、销量的下降及折扣增加，销售额大幅下降了18%。全年公司亏损5.76亿美元，扣除从2001年开始的整改投入5.35亿美元，实际亏损约4560万美元，预计今年有望扭亏。 市场的不景气，销售成本的提高所造成的利润率降低有可能使得全球汽车行业的发展受阻。但目前汽车制造商们仍拥有着强大的生产规模，也占有着全球众多的资源。仅这四家汽车制造商在全球就拥有近30万名员工，2003年总共销售汽车近2400万辆，销售总额达到6700亿美元，利润总额也超过160亿美元。 这些都足以证明汽车行业强势依然存在。并且目前还没有任何迹象能够表明这种强势正在减弱。相反汽车制造商采取了一系列积极的措施，诸如制造及运营成本的削减、新车型的开发与推广、促销力度的加大等等来获取更多的利润。同时也正在寻求更广泛的全球资源的整合与利用，特别是加大了对亚洲市场尤其是中国市场的投入。
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