[新车前线] 郑州日产PALADIN在郑州隆重下线　[郑州日产]

	[新车前线] 郑州日产PALADIN在郑州隆重下线	出处：pcauto 责任编辑：bear
[03-8-16 13:27]	作者：Z	出处：pcauto 责任编辑：bear

所有图片均实拍图，并可点击放大

　　2003年2月18日，在和日本日产经历了十年合作之后，由郑州日产汽车有限公司全力打造的PALADIN在业内外的期盼下隆重下线了。

　　PALADIN是日本日产汽车公司专门为亚洲和中国市场设计的一款造型风格独特，拥有高性能配置，设计前卫而又时尚的“运动型多功能车”（SUV）；在可靠性、动力性、舒适性和经济性有不俗表现的车型。去年6月，在北京国际车展上首次亮相时就引起了业内外的高度关注。

　　PALADIN是一款兼顾了驾驶者对舒适性和越野能力要求，并找到了一个最佳平衡点的“真正意义上的SUV车型”。它不仅能满足驾驶者对汽车耐久性及可靠性的要求，而且可以在雪地、大雨及泥泞等恶劣环境（路况）中来去自如。克服了传统四驱、轿车和旅行车存在的缺点，将越野车的通过性和轿车的舒适性及MPV的多功能集于一身。突出了造型强悍奔放，个性自由的风格，不仅外型很酷，而且引领时尚，并拥有国际著名品牌（NISSAN），享有很高的产品附加值。在与同类车型比较中具有动力性强，牵引力大，加速性和经济性优，整车性能配置有明显优势等特点。PALADIN共有三种款式两种发动机（NISSAN KA24和VG33），排量分别是2.4升和3.3升；最高时速是155公里和160公里；配有前排双气囊和ABS等安全装置。

　　PALADIN名称是取自于传说中的英雄（Frank国王Carolvs Magnva手下的12位武士之一）。日产生产SUV可以追溯到上个世纪五十年代。早在1951年第一款越野车PATROL（4W60）在日本上市，后又推出的多款越野车型，其中1997年上市的PATROL（途乐）被指定为联合国维合部队专用车，而2000年推出的X—TRAIL则荣获了“日本第十五届汽车之王”大奖。近年来，“NISSAN” SUV在中国多起来了。消费者已关注到“NISSAN” SUV与众不同之处就在于个性化与乘坐舒适性及良好的越野性。

　　据了解，帕拉丁的问世将给国内SUV市场带来两大冲击波，首先是在技术性能上，克服传统4X4车辆、轿车和旅行车存在的缺点，即传统4X4最大的不足之处就是，燃油经济性差，造型缺乏新意，舒适性差；轿车则是功能少，道路行驶受到限制；旅行车（MPV）车型单一，同样受到路况的局限。而帕拉丁则克服了以上的不足，集越野车的越野性，轿车的舒适性，旅行车的宽敞空间等优点于一身，是真正意义上的SUV，百公里油耗不超过8升。另外在外型设计上突出强壮又不失为灵气的风格，有人形象的比喻为拳击手的造型，给人以力的美感和灵性的动感，即2WD与4WD外型一致（即两驱动与四驱动），满足了喜欢4WD车型强劲风格而又不需要4WD功能的不同客户的需求，配备了卓越动力的两种规格的发动机（即原装日产VG33E及KA24DE发动机）。

　　中原的国际品牌

　　郑州日产生产帕拉丁打的是NISSAN商标。这就意味着在中国生产的帕拉丁是国际品牌。

　　众所周知，NISSAN生产SUV可以追溯到上个世纪的五十年代。早在1951年第一款越野车PATROL（4W60）在日本上市，后又生产的多款越野车获奖，迄今为止，是国际上知名的越野车，其中1997年上市的PATROL（途乐）被指定为联合国维和部队的专用车，而2000年推出的X—TRAIL（奇骏）则荣获了“日本第十五届汽车之王”大奖。

　　近年来，“NISSAN吉普”（奇骏）在中国渐渐多起来了。消费者已关注到，“NISSAN吉普”与众不同之处就在于它设计的个性化与乘坐的舒适性越来越趋于都市消费群体的需求，时尚的车型及运动的激情和越野性吸引了不少SUV爱好者的眼球。在国外“NISSAN吉普”更是流行，成了SUV中的一朵奇葩。尤其在经济发达国家“NISSAN吉普”（途乐和奇骏）随处可见。

　　在日本，了解汽车史的人都知道，日产的汽车技术很出名，有“丰田的营销，日产的技术”之说。所以“NISSAN吉普”堪称一流的汽车是不争的事实，尽管在中国的知名度不如其它车型，但NISSAN的牌子几乎家喻户晓，尤其是公爵王，风度，蓝鸟等。业内人士说，借助NISSAN在中国长达30年之久的心理市场看来接受帕拉丁并不困难，其主要的卖点就是日产的技术无可置疑。那么，郑州日产导入帕拉丁将意味着什么？

　　“打造中国SUV第一品牌”。负责市场销售的郑州日产汽车有限公司的冯兴亚副总经理说，我们想通过帕拉丁给中国汽车消费者提供一款能满足个性化需求的车型，它不同与对轿车需求的概念，而是为成功人士高质量生活提供集运动、越野和舒适于一身的休闲方式。

[1]