G6配备一台3.5升V6机械增压发动机,输出285匹马力和369牛米的扭矩。它还可配备节油Displacement on Demand技术,该技术在正常驾驶情况下仅使一半数量的气缸工作,当驾驶者根据路况情况需要加速或者超车时,可以自动恢复其它气缸的的工作,使发动机处于最大输出功率。变速箱采用的是4T65-E电子控制自动变速器,可以采用上推-下拉来完成换档动作,以满足欧洲人的驾驶习惯。控制键位于人体工程学的方向盘以及中控台的换档器上。G6采用全轮驱动,其四轮独立悬挂系统可进行高度调节,增强操控性。前后制动系统采用13英寸的四活塞卡钳制动盘。
G6的内饰加强了作为一辆真正的驾驶机器的形象。驾驶室的设计以驾驶者为中心,并且按照环境工程学进行设计。充满动感的特性影射到各种按钮、仪表盘的细节设计,仪表盘清晰易读,而为了强调运动感,转速计占据了仪表盘中间的主要位置。门把手、中控台表面及其它装饰件均采用钛合金。中控台从前座一直延伸到后座,后座乘客还具有头戴式音响系统。
动力传动系统 | 引擎 | GMX 381 V-6 60度夹角 | 驱动 | 前置,四轮驱动 | 排量 | 3.5 升 | 气门 | 每缸4气门,DOHC | 供油 | 直接燃油喷射 | 进气 | 机械增压 | 变速 | 4速 Hydra-Matic 自动 | | 性能参数 | 功率 | 285 匹 | 车重 | 1501kg | 扭距 | 369 牛米 | 轮胎 | 前后:245/40ZR20 | 长 × 宽 × 高 | 4679mm × 1778mm × 1321mm | 轴距 | 2873mm | |
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