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随着颇具特色的集成模块车顶的升起折叠，307CC显露出了粗壮结实的前粱柱，椭圆形的车身后部设计凹显出一种相当的简洁美，流畅，圆润。尾灯自然的嵌在车尾，一条细长的高位刹车灯平淡中点缀着高雅。如果想起307系列那高高翘起的掀背，我们不禁要对307CC这些细致的改动感到丝丝暖意，这些成绩实在是值得肯定的。与206CC相比，307CC拥有更大弓形车顶和异忽寻常的后部玻璃，后部玻璃向上延伸到几乎与车顶水平。车顶收起后，我们看到了车的内部设计。相当的简洁，与之相呼应的是流线型的车身设计，极其自然的滑向了车尾箱，车中所有的车窗都可以完全的缩至车体内。
如206CC一样，307CC的车顶也是电气化自动折叠的。当车顶完全折叠进车尾箱时，后部玻璃会产生极轻微的扭曲，这样的设计有利于放置较小的行李箱等物品。尾部设计是307CC最吸引人的地方。大型的后部一体化，绕流板与尾箱盖融为一体，配上隐藏在车体内的第三高位刹车灯，使得307CC看起来虎虎生威。樱桃红般的尾灯延续了标致公司一贯的平行四边形设计，给人一种运动赛跑的感觉，这种设计同样的应用在406系列上。转向灯，刹车灯和尾灯均采用了LED（二极管发光）技术，提高了车灯亮度，呈扇形分布。配搭六辐18寸大合金车圈设计更衬托了车型的大气和动感。
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