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广州国际车展焦点：新款莲花Elise
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出处：pcauto
责任编辑：bear
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| [03-8-16 13:20]
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作者：Z
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Elise既然顶着“最佳操控车辆”的盛名，车厂在改款的过程中自然不能忽略操控性方面的加强，包括弹性系数增加到前35N/m、后50N/m程度的弹簧设定，以及BILSTEIN出品的高压单筒式避震器。原厂标准配备BRIDGESTONE Potenza RE040系列的跑车胎，其中前轮尺寸为175/55R16，而负担驱动作用的后轮则为225/45R17尺寸，关于操控方面的设定细节，全都是由著名的莲花行路操控小组（Lotus Ride and Handling Team）负责，该单位除了莲花本身的车辆之外，也经常外包其它品牌车种的底盘设定工作而在业界内极富盛名。
在性能方面，Elise讲求的是轻快灵活的动力输出而非其它高性能跑车讲求的强大动力，因此在改款后仍然沿用原车系基础车型所搭载的1.8升ROVER K系列引擎中输出120hp的版本。然而这并不表示动力系统方面没有经过任何的改良，事实上更新版本的引擎监理系统降低了该车款的油耗与污染程度，而能符合2004年以前将要实施的欧III环保法规，除此之外新的计算机也增加了随车计算机诊断功能。由于新Elise这次配备了直径较大的圈/胎组合，为了避免增加的转动惯量影响车辆的加速，新车款的变速箱齿比设定较前代车款为密，因此仍能达到优异的5.7秒0-96km/h加速成绩，而在极速方面由于空气力学的改进，新Elise的极速仍可达到200km/h的水准。
莲花Elise规格表：
引擎形式：K系列：中置引擎、直列4汽缸，1796cc
全铝合金轻量化车架
顶置双凸轮轴：16活瓣
多点式电子燃油喷注
最大功率：91Kw/4500rpm
最大扭力：168Nm/4500rpm
引擎管理：莲花K4引擎处理器
表现： 极速 200km/h
0-60mph 5.6秒
0-100mph 17.2秒
耗油量： 市区 9.42(L/100km)
郊外 6.41(L/100km)
综合 7.33(L/100km)
传动系统： 5前速密比手排变速箱、后轮驱动油压离合器踏板
悬挂系统： 前后独立双摇臂悬挂、氮气加压Bilstein避震器
底盘： 轻量化铝合金一体式车身
方向盘： 特硬三幅式跑车方向盘
制动系统： 直径282毫米精钢通风碟、莲花/AP Racing铝合金卡钳
车重： 710公斤
净重： 115公斤
行李箱容量： 32公升
车身： 开篷设计、特轻铝合金合成车身、独特尖长形头灯
长度： 3785毫米
宽度： 1719毫米
高度： 1143毫米
轴距： 2301毫米
轮距： 前1457毫米、后1503毫米
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