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我们在采访中还了解到，KCV-II竟然是Carlos Arroyo在内部众多的方案中经过筛选出来的。当时为了设计一部全新的车型，位于德国法兰克福的起亚设计中心集结了大量的设计人员，对车的设计定型进行了激烈的讨论。在这种情况下，Carlos Arroyo灵感大发，迅速的设计出了现在我们看到这款充满动感的车型，并且得到了设计中心主席Jay Baek和总设计师Peter Arcardipane的支持，以最快的速度把概念变为实物。
KCV-II装配3.5升V6发动机，并采用了全时四驱操纵系统，具备多功能运动性能，为此起亚公司还开发了全新的平台，代号KM。这种一体式结构的平台设计可以为迅速适应生产各种变种车型的需要，体现起亚公司的不断进取精神。
同时，我们还可以看出，KCV-II车型体现了起亚公司将来的设计特色和发展方向，包括改进的安全气囊，全时轮胎气压监控系统和紧急制动介入系统（EBA）。这种技术都将应用在未来的掀背式车型，旅行车以及运动型车上，这反映了起亚公司在技术上发生了革命性的进步。至于其他方面的特点改进还包括：无钥匙进入系统，液晶显示卫星导航系统，MP3和方便的自我添加其他配件装置。
KCV-II在设计上更多的融入了欧洲人的审美观，并且采集了诸如摩托车，家私甚至是建筑学上的设计概念，还征求了消费者的要求，最终设计出了这款拥有特殊血脉的出色的KCV-II车型。就象Carlos Arroyo所说的那样：我喜欢的车是一部令我每天早上都会感到心情愉快的车，如果我每天都能看到它，我想没有什么比这更快乐的事情了。
这就是起亚新车KCV-II！
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