Xsara VTS传动方式为前轮驱动,为了解决这种设计先天上的弯道转向不足特性,与其同属PSA集团的PEUGEOT许多钢炮车种一样,CITROEN Xsara VTS的后悬吊设计也是采用令他们自豪的“独立式”拖曳臂加防倾杆结构,并没有使用一般房车上的圈簧避震器设计,再加上后轮自我转向系统(PSS),在濒临弯道极限时后轮会稍微撇出去造成假性转向过度来消除原本应转向不足的特性,对付连续急弯的赛道或山路特别有用。
Xsara VTS为三门掀背的设计,车头造型特色与该集团新一代车型相同,是采用鹰眼复合式的自动起闭头灯,并有车身整合式后扰流板,根据永业的说法,还可选配原厂车身空力套件。
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