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在 C-Crosser 概念车的背后，雪铁龙正在致力于研究 drive-by-wire 技术：全电子控制刹车和转向。采用了全电子的控制技术以后，为汽车内部构造设计开创了一条全新的道路。这套控制系统的目的是希望驾驶者与乘客都能获得舒适的乘坐感。当你需要加速的时候，只要用拇指轻按位于方向盘上的加速按钮即可，而按住另一边的按钮则会启动刹车，使车子安全的减速，加减档系统也是采用同样的方式。
雪铁龙 C-Airdream 只有极低的0.28风阻系数，引擎是150千瓦3.0升V6的，变速器采用自动适应式，并配备了自行研发的 Hydractive 3 第3代液力悬挂系统，以提供最佳的舒适度和各种路面的通过能力。悬挂有两种模式选择：运动型和舒适型，这取决于驾驶模式和实际的路面情况。
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