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现为大家提供一个耍乐的新点子：一台八缸机械增压引擎配搭一级方程式赛车风格的按键换档，这是奔驰车厂的高性能部门 AMG 最近为限量发行的 2003 年式 E55 所安排的强劲装备，也使之成为 AMG 系列中最快最强劲的轿车。（图片可点击放大）更多图片请点击
这只不过是五年前的事，当时坐拥 350 匹马力便足以使你信心满满地在柏油路上玩个不亦乐乎。但 BMW M5 毅然把标准提升到 394 匹，然后 AUDI RS6 亦不甘后人，以双涡轮增压引擎爆发 450 匹马力追上。现在，奔驰为了把对手比下去，竟不择手段动用到 SL55 AMG 的 V-8 引擎。
AMG 所生产的 V8 KOMPRESSOR 引擎，以 5.5 公升的排量，加上尖端的机械增压技术，可输出 469 匹（使用在 E55 AMG 车上）或 500 匹（使用在 S55 AMG 及 CL55 AMG 车上）的最大马力，扭力峰值更高达 700 牛米。新的 KOMPRESSOR 引擎较原先的自然吸气版本在马力输出方面增加了 34% 至 39%，扭力则上涨达 32%。结果是媲美跑车的性能表现：厂方数据显示 E55 AMG 从静止加速至 100 公里/小时仅需 4.5 秒。
4.5 秒的成绩，将使新的 E55 以 0.1 秒之微压倒 RS6 夺得世上最快的四门轿车之美誉，又以 0.2 秒之差把 M5 抛离在后。
这副 V8 引擎在技术上的最大特色，自然是夹在两排汽缸头之间的机械增压器本体，其最大增压值达 0.9bar 水平，体积精简的机械增压器内部，整合有一列高效率的气/液换热式中继冷却器。凭借着从赛道上累积下来的丰富经验，AMG 也大大革新了这副引擎的内部设计，包括强化了曲轴箱、曲轴及活塞的结构，汽缸盖及汽门机构获得最佳化的调整，又加入了一个更强力的机油泵。
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