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奥迪于近日发布了一款全新的引擎，这台引擎是针对A8豪华运动型版本的车型而设计的，也是A8车型上的第四台可选引擎装备。新引擎采用6缸的设计，排量为3.0升，配备该引擎的A8采用前轮驱动的方式，与引擎匹配的是一台 Multitronic 无级变速箱，这也是在豪华轿车上首次采用的设计。
由于车身采用全铝材料，这台马力220匹的V6引擎可是使车辆在7.9秒内从静止加速到100公里的时速，而最高时速则被限定在242公里/小时。更加特别的是，这也是一台引擎首次在两个车型上共同使用，包括标准版本的A8以及长轴距版本的A8。
全新的 Audi A8 3.0 着重突出的是新引擎动力的强劲，全铝的V6引擎采用每缸5气门的设计，排量是 2976 cc，在6300转的时候会输出最大220匹马力，最大扭矩则在3200转的时候出现，超过300牛米。虽说有如此大的功率表现，但在燃油消耗上却是非常适度的，前轮驱动的 A8 3.0 Multitronic 每百公里的油耗是9.6升。
对于引擎来说，一个比较重要的参数就是引擎的声音，由于这是一台豪华轿车，所以引擎的声音经过了小心谨慎的调校，包括引擎舱结构的重新设计，从里面传来的噪音明显的得到改善，这很明显是 Audi 引擎技术的一大优势之一。
尾气排出物的控制是通过两台金属催化器分两个阶段进行催化转换，该催化器被安装在引擎附近的底舱上，正因为这样，所有A8车型上装备的3.0升V6引擎都非常严格的达到欧洲四号排放标准。
“Multitronic”变速箱的好处在于，他充分结合了最佳的引擎动力输出和最低的燃油消耗量，甚至超过了手动变速箱。由于采用了连续可变的齿轮比，你不会再感受到换档时候的顿挫感了。
新A8还采用了空气弹簧悬挂作为标准的减震装置，并且该空气悬挂是自适应式空气悬挂，在所有的A8 3.0车型上采用了创新的人机操作界面。
在德国，前轮驱动本版的 A8 3.0 Multitronic 车型售价为 59,800 欧元，长轴距版本的车型售价则是 66,200 欧元，现在已经开始接受预定，最快会在今年第三季度的时候可以交货。
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