在广州这样一个大城市里，我们每天上班下班都要坐车，如果没有了汽车，真是难以想象会变成什么样子。对于普通的上班一族来说，公车是大家一致的选择，可是有时候为了赶时间，只好打的了，要不迟到被扣工资可就损失大了，说到的士，大家都应该坐过，而且大家都知道有2.2元/公里，2.6元/公里之分，车型不外乎就是夏利，捷达和富康，还有少数进口车，可是说到的士司机，大家了解的又有多少呢？



　　“好玩（每天就是开车到处溜），舒服（车里有暖气，冬暖夏凉），赚钱（随便打个的就十几块了）”，这是大多数人对的士司机这个职业的看法，其实真正的情况并不像大家所想象的那样，前天晚上，小编在车上等朋友的时候就和的士司机聊了一下，也明白到他们这个职业的辛苦。

　　司机小刘是广东梅州人，30几岁，开的士已经有3、4年了，目前是和同乡一起包一辆的士来开，他开的是夜班，从下午4点到凌晨1点（通常的士分三个班，早上是7点到下午4点，接着是下午4点到凌晨1点，夜班是凌晨1点到早上7点），他这个班要交给车主150元，油费自己负责，每天下午4点他就准时到约好的地方接车，小刘比较爱清洁，接车后把车子里面打扫一遍，然后擦干净前挡玻璃、车窗以及倒车镜，然后例行的检查一下车灯是否正常，油箱是否加满油，这些都没问题后就出车了。



　　以下是小刘和笔者的对话：

　　编：“你一般下午出车都会去那些地方载客？有没有什么规律”

　　刘：“通常不定的，反正一上路就走，因为广州这么大，去哪里的客人都有的。”

　　编：“现在路上跑的的士多吗？竞争是否很大？”

　　刘：“唉，实在是太多了，现在正规有牌的的士全市有16000多辆，还有很多是无牌假牌和套牌的，竞争肯定大了，这也没办法了，很多时候出去跑一个小时都载不到客呢！”

　　编：“像你是开下午4点到凌晨1点这个班，晚饭问题怎么解决啊？”

　　刘：“一般都是买盒饭，然后在车上解决了。”

　　编：“不可以停在快餐店门前吃吗？”

　　刘：“停下来吃，交警见到马上就给你牛肉干（牛肉干即是罚款单），两百啊，吃顿饭就两百，等于白干几天了”

　　小刘似乎对这个问题有很多不满，他接着说：“像我们这些在车上呆一天的人，吃饭啊，上厕所啊都有问题，广州现在几乎条条路上都是黄线，哪敢停车，一给抓到就罚两百，所以我们吃饭只好像打游击一样，停在路边吃，还要眼观六路，一发现有JC，马上就走；上厕所就更加成问题，广州现在根本没有一个厕所是专门为的士司机设置的，我们想上厕所都不行，没地方停车啊，上趟厕所就不见两百，谁上得起啊？？”

　　编：“你们为什么不和交通部门，市政府等提提意见？”

　　刘：“提意见有什么用，都不知道提过多少次了，每次市政府说他们会解决的，结果还不是一样，我们都懒得提了，反正自己小心一点了，还有就看交警的心情好坏了，心情好的，抓到你也就说你两句，心情不好，等着掏钱了，只是觉得像广州这样一个大都市这种配套设施做得太差了，看看人家香港，政府专门为的士司机设置了吃饭，上厕所，加水的地方，真觉得我们的政府应该向他们学学，要不像我们这样躲躲闪闪的，既影响市容又影响交通，给国外的游客看见了多不好啊”

　　编：“有个大家都很想知道的问题，像你们这样一天能有多少收入啊？”

　　刘：“先别看收入，先算算我们一天要交多少钱，交给车主150块，油费一个班下来大概60多70块，这里就已经要220了，所以一个班下来，好点的还可以有大概100块的收入，差点的一天就几十块，像上面说的，倒霉的时候，给交警罚个两百，几天就白干了，一个月下来也就两三千左右。”

　　编：“真的是很辛苦啊，车主的收入到挺多的喔。”

　　刘：“嘿，其实车主负担也挺大的，车子到不贵，像现在我开的这种捷达，新车也就10万出头，可是的士牌费要20多万啊，加起来30多万，所以车主也并不好过。”

　　编：“开车这么久，有没有遇到什么难忘的事情？”

　　刘：“难忘的事情太多了，只是希望市民能够理解我们的士司机，其实大多数的士司机都是遵章守法的，现在像以前大家所说的什么绕路啊那些事情是很少发生的。我们自己也很痛恨那些人，只是希望大家能够维护好广州这个大都市的形象，哈哈”

　　不知不觉，聊了20多分钟，朋友还没出现，我都不好意思了，打了个电话催了催朋友。晚上快12点，终于回到家了，从中大到奥林匹克花园再从那里返回暨大，全程25公里多，给了司机55元，司机叹气说到，路费去掉10块，只剩下45了……

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