三、涉水

　　尽量避免涉水，就是越野行驶克服水障碍的最基本技术。在特殊和不得已的情况下涉水，应注意以下几点：

　　1、无论如何必要，下雨时不能涉水渡河，因为此时河流有突然涨水的可能。

　　2、不了解河床情况不能轻易涉渡，河床底布满尖锐大石块、流沙、淤泥软底时不能涉渡。

　　3、浸没深度超过分电器或火花塞安装平面时不能涉渡。

　　4、沿最短距离径直涉渡，一但发现水深超过事先估计，用倒车沿原线路径直退出，不能打方向盘回转驶出，以免陷入河床。

　　5、缓慢入水。特别是在刚长途行驶后，变速器、差速器壳都有一定热量，骤然入水，可因这些部位急速冷却而形成通气孔(阀)内外压差，使这些部件进水。

　　6、保持发动机平稳运转，不宜油门全开，避免风扇叶片溅起大量水花使发动机熄火。同时，也可以避免因发动机熄火导致排气管逆向进水。

　　7、涉水后，因在低速行驶的情况下，反复多次踩踏刹车，以便产生磨擦热量，蒸发刹车鼓和刹车片表面的水分。


四、冰雪路驾驶

　　尽量避免在无路的冰雪路上驾驶。因为堆积的雪层下面隐藏着什么是无法弄清楚的。最好是沿道路两旁的标志物，如树木、电杆等，在中间行驶。

　　冰雪路面比其他路面更滑，特别是在路面有一层坚硬的冰层(俗称为“桐油凌”)时。所以，一定要放缓车速，减小油门，精细地体会油门大小和轮胎附着力的关系。任何时侯都不要使牵引力超过轮胎的附着力，否则寸步难行。

　　在冰雪路上发生侧滑的可能性很大，要随时准备用方向盘灵活回转纠正侧滑。至于在冰雪路上制动，更应当有制动效能将极差的清醒认识，在接近障碍物或下坡时，应当提前用发动机牵阻力将车速降至可控制的范围，避免紧急刹车。

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