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“两厢飞度卖的很好，不用优惠。”这是11月23日某广本上海经销商处销售人员告诉笔者的（详见文章1.3L追加优惠幅度 两厢飞度持续热卖）。但是十天之后的今天，笔者在某二级经销商处却得到了一个很低的两厢飞度的报价，不妨来对比下： 11月初某广本4S店报价 车型 | 配置型号 | 厂商指导价(万元) | 优惠状况（元） | 两厢飞度 | 1.3 手排 | 9.68 | 5000装潢 | 1.3 自排 | 10.68 | 5000装潢 | 1.5 手排 | 10.68 | 无 | 1.5 自排 | 11.68 | 无 |
12月初某二级经销商报价 车型 | 配置型号 | 厂商指导价 | 二级经销商报价 | 两厢飞度 | 1.3 手排 | 96800 | 81800 | 1.3 自排 | 106800 | 91800 | 1.5 手排 | 106800 | 99800 | 1.5 自排 | 116800 | 109800 |
看了上述对比，很难让人再相信来自于经销商的“两厢飞度卖的很好”之类的声音。卖的好需要这么大的优惠吗？有商家会放着更大的利润不挣而优惠消费者吗？答案不言而喻，谎言不攻自破。 此前的文章中笔者曾经说过“广本向来擅长在每款新车推出后狠狠的“捞”上一笔，两厢飞度的情况好像也不例外”，但看来再降价频繁的车市面前，任何厂商都无法正常的坚持自己的策略，而这种赚取这种最大利益的手段更是无法被市场的“衣食父母”消费者们认可，因此，降价不可避免，是否一泻千里不好下定论，但是这样的降价肯定不是最后的结果。 按照常理，降价是能够提高销量的，但是频繁的降价却带来了厂商最不愿意看到的局面：消费者们越来越广泛的持币代购。这也是今年以来厂商很头疼的一个问题，不过对于广大消费者来说，掌握市场的主动是件好事，让厂商牵着鼻子走显然不是成熟的车市所应该有的现象，尽管现在的车市远没有到稳定成熟的阶段，但是我们应该欣喜的看到，中国的车市正一步步走向正轨。
二级经销商电话：021-65395849（上海） 请注意二级经销商的相关购车程序是否齐全以及售后服务是否完善。 如您向有关经销商提及PCauto（太平洋汽车网）将会有更好服务和更低价格。 下一篇：新车再度冲击老款 03款POLO报价8.98万
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